前半月model 3上險數僅為800輛?特斯拉“神話”會破滅嗎?
要說最近哪個汽車品牌熱度最高 , 相信很多人都會選擇特斯拉 。 特斯拉作為全球知名電動車品牌 , 在電動車行業屬于領軍者級別 。 在國內的電動車市場中 , 特斯拉憑借強大的品牌影響力和技術 , 在市場中占有很大的一部分銷量 。 而中國也是特斯拉全球的第三大市場 。 不過 , 最近特斯拉的火爆和它的品牌影響力沒有什么關系 , 而是充滿了特斯拉的負面新聞 。 有關剎車的輿論成為了特斯拉熱度高的原因之一 。 
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圍繞特斯拉的不僅僅是輿論 , 在銷量上也受到了影響 。 在4月份的時候 , 特斯拉銷量斷崖式的下跌 。 4月特斯拉銷量1.2萬輛 , 比起3月份的3.47萬輛跌了一半還要多 , 這讓不少人很意外 。 但這似乎并不是意外 。 據了解 , 在5月的前半個月 , 特斯拉model3的上險數僅為800輛 , 這讓曾經銷量名列前茅的model3變得黯然失色 。 那么 , 特斯拉創造的電動車“神話”會就此破滅嗎?背后原因是什么呢?
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首先 , 輿論的影響是很厲害的 , 特斯拉無法忽視“剎車門”背后的影響 。 說實話 , 特斯拉有今天這樣的結果 , 有點自食其果的感覺 。 特斯拉公關上的處理 , 確實有些欠考慮 , 并沒有站在用戶的角度去思考問題 , 甚至有些傲慢 。 所以消費者有情緒也是可以理解的 。 
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當然了 , 輿論只是影響市場的部分原因 , 更大的原因其實是市場上出現了很多“替代品” 。 隨著新能源汽車產業的發展 , 國內的車企開始嶄露頭角 , 像比亞迪、小鵬、蔚來等這些國產品牌 , 無論在產品還是技術上 , 都已經不遜色與合資品牌 , 并且在國際上已經處于領先地位 。 與特斯拉相比 , 甚至比特斯拉價格低 , 配置高 , 售后服務也更好 。 消費者也不是傻子 , 當然會找更合適的車去購買 , 一味地為了品牌效應去選車的時代已經慢慢過去了 。 
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【前半月model 3上險數僅為800輛?特斯拉“神話”會破滅嗎?】因此 , 如果特斯拉繼續保持一個高高在上的姿態 , 那么最終“神話”破滅 , 也不是不可能的事情 。
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