紅旗H5在七月份的銷量達到了9867輛，這個成績也讓它成功躋身B級車銷量榜前十 。值得一提的是，紅旗H5是銷量榜前十名里唯一一臺國產車型，絕對能稱得上是真正意義上的國貨之光 。在成都車展上，這輛國貨之光也迎來了2024款車型上新 。
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價格方面，新車售價為15.98-22.58萬元 ， 共推出8款車型 ， 提供1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T車型還提供油電混動的版本 。
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外觀上，新款紅旗H5延續了現款車型家族式的設計語言，完全就是大哥H9的mini版本 。標志性的大尺寸直瀑式中網以及一根貫穿車頭蓋的紅旗線，整個前臉依舊給人一種大氣端莊甚至還有點威嚴的感覺 ， 也十分符合紅旗這個品牌的調性 。
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18寸的多輻式輪轂也很契合整個外觀設計，能有效提升整輛車的氣場 。
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車尾方面 ， 采用了較為時尚的貫穿式尾燈，在前后大燈上面都能找到羽翼式的設計，顯得十分精致 。配合車尾下方“中國一汽”四個大字 ， 充分展示了東方設計美學，將大氣與時尚完美結合，并將其展現得淋漓盡致 。
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車身數據方面 ， 新款H5長度4988mm、寬度1875mm、高度1470mm，軸距為2920mm，與現款車型維持一致 。值得一提的是，4米98的車長、2米92的軸距其實已經可以納入到中大型轎車的劃分范疇 。作為對比 ， 亞洲龍車長4990mm，奧迪A6車長5038mm ， 紅旗H5車長介乎于兩車之間 。與同級別中型轎車相比，紅旗H5在車身尺寸方面有一定的優勢 。
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相比起外觀 ， 新款紅旗H5在內飾方面略顯平淡，并沒有太多出彩的設計 。映入眼簾的是一個三輻式的方向盤以及兩塊全液晶屏幕 ， 電子擋把則依舊沿用了現款車型的同款設計 。中控實體按鍵較少，絕大部分功能操作都被集成到了這塊12.6英寸的中控屏里面 。配置方面 ， 紅旗H5配備了丹拿音響、方向盤加熱以及座椅按摩等同級別車型里罕見的配置，凸顯國產車的高性價比，相信在用車舒適性上也會進一步提高 。
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動力方面，新車依舊提供了1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及1.5T+HEV三種動力組合，其中1.5T發動機最大功率124kW ， 最大扭矩258N·m；2.0T發動機最大功率165kW ， 最大扭矩340N·m；1.5T HEV發動機最大功率124kW ， 最大扭矩258N·m，電機最大功率140kW ， 最大扭矩280N·m 。1.5T燃油版機械素質整體一般，7擋濕式雙離合變速箱駕駛樂趣有限，而搭載愛信8AT變速箱的2.0T車型則顯得更有駕駛欲望 ， HEV車型則更適用于市區通勤，可以預見的是 ， HEV車型油耗數據會比燃油版可觀很多 ， 對于一輛加95號汽油的家用車來說，油耗也是一個不可忽視的因素 。
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【國內燃油車銷量排行榜 國內燃油車退出時間已定】毫無疑問，新款紅旗H5的競品車型依舊是合資B級車里的雅閣/英詩派、凱美瑞/亞洲龍以及邁騰/帕薩特 ， 其中HEV車型更是直接瞄準了日系的油電混合車型 。主力銷量車型預計會是2.0T的版本，224匹的馬力和8AT變速箱都是同級別競品里較為亮眼的存在 。拋開品牌以及情懷因素，紅旗H5憑借著其出色的外觀尺寸以及國產車向來的價格配置優勢，在B級車里獲得一席之地也是理所應當的，教授相信這款國產之光在新車上市之后依舊會有不俗的銷量成績 。
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國產漢堡、國產潮牌、國產汽車等等...近年來國貨越來越受年輕消費者的喜愛，除去一部分的愛國情懷心理因素，自身產品實力過硬才是品牌賴以生存的根本，教授也希望市面上能涌現出更多像紅旗H5一樣的國貨之光 。
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