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車船稅交多少年免稅 車船稅交多少年可以退稅

生活密碼

車船稅不是讓你把車當船來開的，它是一種財產稅，是為數不多的穩定每年繳納的稅種 。
這是一種向車輛、船舶所有人征收的固定稅 ， 如果你有一臺車，你要每年繳納車稅，如果你有一艘船，你需要繳納船稅 。
所以這一稅種合并為“車船稅” 。

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01 車船稅并不高，不痛不癢
對于絕大多數人來說，車船稅費用非常低 。因為這是按照發動機排量征收的稅種，絕大多數人駕駛的是2.0L排量以下的車輛，按照標準2.0L（包含）以下排量車輛最多繳納660每年的車船稅 。
1.6L以下的車輛每年車船稅在300元左右，折合每天0.82元 。
其實車船稅已經和強制保險捆綁購買 ， 一臺1.5L車輛這兩項價格在1000元左右浮動，如果深度捆綁商業保險，車船稅在整個保險體系中的價值占比能夠被弱化到10%以內 。
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但大排量發動機除外 ， 排量2.5L以上的車輛車船稅非常高，最低門檻為1200元， 4.0L以上的車船稅門檻在3600元 。
其實車船稅是和消費稅征收方式一樣，按照發動機排量來征收，排量越大征收標準越高 。
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02 車船稅是財產稅
具體應該稱之為“車輛、船舶財產擁有稅”，1.6L以下的車船稅極低，目的是為了引導企業生產高質量、小排量發動機，減少排放對環境造成的污染壓力，也是為了助力入門車型發展，和車主消費能力的匹配度較高 。
從結果導向來看 ， 車船稅其實已經推動了時代的發展，讓2.0L以上排量發動機逐步退出市?。?致力于發展小排量發動機的企業更容易受到歡迎 。
因為大排量發動機會給用戶帶來購買成本壓力，同時還會增加使用成本壓力 ， 每年車船稅要多出1000元甚至更高，壓力明顯 。
所以說 ， 車船稅是一種意義非常重大的稅，推動了小排量引擎的發展 。
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03 車船稅有新的挑戰
既然是一種以排量來標定的財產稅，在未來電氣化的時代 ， 沒有了發動機的車輛很難用排量去裁定征收標準 。
購置稅是用價格來征收，那么車船稅未來是否還要繼續征收？
未來是否要以車輛價格來征收車船稅，還是以電機馬力、扭矩征收，這些都是一個新的挑戰，車船稅的一個目的已經達到，推動產業向電動化轉型非常成功 。
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目前仍然執行的是電動車免征購置稅 ， 免繳車船稅政策，快速驅動了電動化產業的發展 ， 但2022年超600萬新能源汽車已經讓產業達到了穩定發展的狀態，未來這個缺口可能需要補上 。
【車船稅交多少年免稅 車船稅交多少年可以退稅】所以車船稅的征收標準和征收方式，在純電動車上還將會有新一輪的討論，畢竟過去用排量征收的方式不適合電動車了 。