smart與mini哪個更好 smart和mini的區(qū)別 _生活密碼

懂車的人總會告訴你別選smart或者mini，你認為的高端品牌其實從來不高端。
這個說法究竟對不對？
先講講smart這個品牌吧，在該品牌只有燃油車的階段里，其生產的微型三門車總會在后擋風玻璃上貼著“Mercedes Benz”的貼紙；這是所謂的“奔馳汽車”的縮寫，想要搞清楚smart是不是高端品牌，不如先了解一下奔馳汽車的原名。

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Mercedes沒有什么含義，因為這只是一個名字，而且只是一個女人的教名，音譯為“梅賽德斯”；此人的名字之所以能被戴姆勒本茨汽車拿去命名，原因是其父親在戴姆勒本茨的危機階段里下了大訂單，并且代理了本茨汽車在海外多地的銷售，前提條件就是用其女兒的教名來給車輛命名。至于benz也沒有什么含義，這個單詞只是在英語中可以翻譯為“奔馳”，可是戴姆勒本茨是德國車企；在德語中的Benz也只是一個人的名字，音譯為“本茨”，也就是“卡爾·本茨” ，所以這個品牌的車輛在海外都叫作本茨，根本沒人叫它奔馳汽車。
德國汽車在歐美市場里定位并不是很高，后期也只是強行包裝出高端定位；這與歐洲文化體系有關，德國品牌在歐洲市場中是不太被看得起的，歐洲的真正高端汽車品牌多來自英國，這里就不贅述了。

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既然Mercedes Benz都沒有想象中的高級，連戴姆勒三叉星車標都不能用的smart的定位顯然就更低了；其實smart這個品牌和本茨品牌根本不是一碼事，這個品牌是戴姆勒本茨和瑞士的一家專門造時裝表的企業(yè)合作創(chuàng)立的，這個品牌叫作“斯沃琪” 。時裝表的意思基本等于廉價表，所以smart汽車品牌的定位從開始就很低。這點從該品牌打造的微型車也可以得到印證，一種使用三缸發(fā)動機，一度使用過AMT（電控機械自動變速器）且后期升級也只是用干式雙離合變速箱的微型汽車，它連QQ的品質都不如。
所以smart的車輛品牌一直很差，銷量也一直很低；自其品牌創(chuàng)立以來，每一年都在虧損。

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smart現在成了合資品牌，是梅賽德斯奔馳和吉利汽車合資（后戴姆勒改名為梅賽德斯）；現在的smart不造微型代步車了，改為打造電動汽車，比如精靈一號。這輛車的水平還不錯，只不過定位于20萬級別多多少少有些品牌溢價。至于它是否有品牌溢價的空間，并且作為吉利控股的德國低端品牌又是否能接受，這就只有自己去想一想了。

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mini也不是高端品牌，同時不是德國品牌。
這個品牌是英國汽車品牌，但是定位遠不能和勞斯萊斯、賓利、捷豹路虎、阿斯頓馬丁、邁凱倫、蓮花汽車、羅孚汽車和名爵汽車相比；這些品牌都來自英國，只不過后期都被其他國家的車企收購了。究其原因主要是車子普遍太貴，比如現在屬于上汽集團的名爵汽車，其品牌車輛的價格已經不高，打造的也只是普通車型；可是在英國的時候是專門造跑車的，一度擁有全球人數最多的跑車俱樂部，品牌知名度很高。
普通人消費不起的英國汽車品牌注定會沒落，而為了防止這種結果的出現，英國也是做出過一些努力的；比如打造出mini這個品牌，該品牌打造的車輛也是以小微型車為主，車輛的品質一度只能看齊smart 。

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面向普通C端市場的品牌是mini，品質很是尷尬；雖然mini請過二世和憨豆做過廣告，可是個人市場用戶也不傻，你傻傻的開著mini認為和人家一樣，可是人家平時開的不是勞斯萊斯就是賓利，只是忽悠你玩而已。這樣的品牌很難持續(xù)的火下去，mini這個品牌在英國看起來就會聯(lián)想到階級對立。所以這個品牌也是先后被英國汽車公司、英國汽車控股、英國利蘭汽車公司、路華集團、英國宇航持有，最終被德國寶馬汽車收購。

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寶馬汽車其實也是中文名，原名是以德國地名起名，叫作巴伐利亞發(fā)動機廠，沒有什么特別的含義，也就是在德國市場里的品牌定位高一些；至于mini已經不用贅述了，這個品牌和BMW品牌沒有關系，充其量只是被BMW公司持有品牌而已。
所以mini還是低端品牌，即便使用BMW的發(fā)動機也沒有什么大不了，因其發(fā)動機的水平著實不敢恭維；同時BMW也沒有變速箱可以給mini用，因其自身還需要采購變速箱。
老司機們說得沒錯，這兩個品牌真的不咋地。

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【smart與mini哪個更好 smart和mini的區(qū)別】編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發(fā)布，保留版權保護權利