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“加長”趨勢下的原汁原味,沃爾沃新款XC60還值得選擇嗎?

消費升級大背景下 , 豪華SUV市場的競爭進入到了更高一層的維度 。 但在剛剛過去的5月份高端SUV銷量榜單中 , 就有一款車帶來了驚喜 , 那就是沃爾沃XC60 。 5月 , 沃爾沃XC60以6千輛銷量、超20%的增幅穩居榜單前五名 。
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(乘聯會數據)
事實上從2017年換代以來 , 全新一代的沃爾沃XC60就憑借著均衡的產品力和獨特的北歐風格 , 引起了極高的熱度 。 據乘聯會數據顯示 , 換代后沃爾沃XC60銷量持續飆升 , 直接邁進到萬輛俱樂部 。 對于一款40萬元級的豪華品牌 , 如此表現絕對是出色的 。
時隔4年 , 沃爾沃XC60又到了需要更新的節點 。
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6月11日 , 沃爾沃正式發布了新款的XC60 , 售價區間為37.39-60.39萬元 。 通過中期改款來提升車輛的性價比與熱度 , 是市場上十分常見的手法 。 不過普遍做法都是調整細節設計、提高裝備配置 。 但在新款XC60上 , 其的動力系統、智能裝備卻都有著大幅度的提升 , 讓新款XC60有著更高的誠意 。
不過 , 能否延續其的銷量表現 , 能否在新一輪競爭中脫穎而出?單靠誠意顯然并不足夠 , 更需要我們綜合新款XC60的產品力來分析一番 。
“加長”or“原汁原味”?
“加長”趨勢下的原汁原味,沃爾沃新款XC60還值得選擇嗎?】4年時間 , 汽車市場格局早已發生了較大的變化 。
“加長”趨勢下的原汁原味,沃爾沃新款XC60還值得選擇嗎?
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若問到近年來豪華車市場的趨勢 , 那必定就是加長 。 有人說國內消費者有著全球最高要求的車內空間 , 這其實不僅是對乘坐空間的要求 , 更是大家對舒適性的追求 。 而且這股風向 , 不僅蔓延在轎車領域 , 更吹向了SUV領域 。 直到現時 , 高端SUV陣型中的加長選手就已經有奧迪Q5L、奔馳GLCL、寶馬X1、以及即將上市的路虎極光L等等 。
而看回到新款XC60 , 意料之內 , 中期改款并沒有帶來加長 。 但作為一款講究“北歐風情”的車型 , 原汁原味或許更為搭調 。
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相比起老款 , 新款XC60在外觀層面并沒有“大刀闊斧”的變化 , 線條直接、簡約 , “雷神之錘”大燈、直瀑式前格柵都是標志性設計 , 而緊湊、優雅的車身姿態也要加長競品更為亮眼 。
那變化主要集中在細節層面 , 像是更加精致的前格柵紋理、全新輪轂造型等等 , 提升精致感 。 整體風格依然是獨特的北歐風格 , 如此觀感顯然要比一眾德系選手更有魅力、更有新鮮感 。 特別是新款XC60提升了精致感之后 。
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進入到內飾 , 這種北歐豪華的展現更為徹底 。 設計布局并沒有太大變化 , 簡約的按鍵、大尺寸屏幕、加上向駕駛位的微微傾斜 , 科技感、實用性以及人體工程學都依然出色 。 不過最能體現沃爾沃的獨特 , 還是在用料上 。 大量木紋飾條、拉絲金屬、棕色座椅以及環保材質的巧妙結合 , 打造出了一種截然不同的豪華氛圍 。
當然 , 相信不少讀者都十分關注一個問題——不加長 , 還有優勢嗎?
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事實上雖然沒有加長 , 但對比加長選手 , 新款XC60的車身尺寸、車內空間其實并不失分 。 其車身尺寸為4708/1902/1658mm , 軸距也達到了2865mm , 車內乘坐空間、后備箱空間都非常充裕 。
而更重要的是 , “不加長”其實并不算壞消息 。 5月高端SUV銷量榜首的寶馬X3就是一款沒有加長的車型 , 在保證了車內實用性的前提下保持原廠的操控表現 , 彼時的不加長 , 反而更有意義 。
追求操控的寶馬X3如此 , 以北歐豪華風格為賣點的沃爾沃XC60也是如此 。
動力、智能大調整
不過除了加長以外 , 新款XC60在其他方面的躍升 , 絕對算得上是潮流的先行者 。
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一方面在于動力系統 。 電氣化浪潮 , 為消費者帶來了截然不同的動力感受 , 也讓傳統燃油動力效率進一步提高 。 而從新款XC60尾標的T5、T4變成了B5、B4 , 其實就意味著其動力系統的巨大調整——全系加入電氣化 。


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