我們通常理解的概念車 ， 都是一些汽車制造商為了提前展示品牌未來技術(shù)規(guī)劃而打造的“汽車工藝品” ， 它們身上所搭載的各類技術(shù)系統(tǒng) ， 大多都需要等上許多年才能實(shí)現(xiàn) ， 甚至于在有些概念車當(dāng)中僅僅覆蓋了創(chuàng)新型設(shè)計(jì)而已 ， 根本就不具備技術(shù)量產(chǎn)的可能性 。
可今天我們所要看到的這幾款車型 ， 卻都將會(huì)在1年之內(nèi)開啟技術(shù)量產(chǎn) ， 乃是指整車量產(chǎn) 。 聽說特斯拉的自動(dòng)駕駛很牛X？聽說比亞迪的純電動(dòng)SUV很先進(jìn)？聽說BBA的豪華座艙很享受？這些車或?qū)⒃谖磥?年里顛覆這種認(rèn)知 。

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奇瑞-奇瑞大螞蟻X概念車
車型定位：中型SUV
尺寸參數(shù)：暫無尺寸
在奇瑞的“螞蟻”家族里 ， 誕生了更多衍生品之后 ， 此前剛剛加入到銷售市場之中的大螞蟻 ， 現(xiàn)在也有了獨(dú)屬于自己的衍生品 ， 它就是@LIFE平臺(tái)中誕生的大螞蟻X概念車 。
其實(shí)在概念車上我們能夠看到 ， 這臺(tái)產(chǎn)品身上仍舊有現(xiàn)款大螞蟻的影子 ， 只不過 ， 將會(huì)進(jìn)入到純電動(dòng)市場當(dāng)中的它 ， 現(xiàn)在獲得了“星瀚脈沖光柵”、獨(dú)立尾翼、運(yùn)動(dòng)下包圍等等外觀設(shè)計(jì) ， 這也是大螞蟻X在視覺上為我們帶來的新樂趣 。

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但這款產(chǎn)品最重要之處仍在于它的智能化 ， 5G移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與以地平線征程芯片為基礎(chǔ)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛架構(gòu) ， 成為了智能車機(jī)與智能駕駛的核心 。 在大螞蟻X當(dāng)中 ， 以征程系列芯片為核心的它 ， 通過多達(dá)32項(xiàng)各類智能輔助駕駛功能與系統(tǒng) ， 讓車輛已經(jīng)具備了L4級(jí) ， 也就是高度自動(dòng)駕駛 。 不過 ， 在自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)出臺(tái)之前 ， 大螞蟻X未來的量產(chǎn)車型仍會(huì)以L2+級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)入市場 。

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【上海車展熱門車型盤點(diǎn)，本田推中國專屬SUV，最便宜的林肯將回歸】我們當(dāng)然希望看到在這臺(tái)概念車身上出現(xiàn)的滑動(dòng)感應(yīng)門、180°旋轉(zhuǎn)座椅、超視距極光屏等設(shè)計(jì)可以在未來的量產(chǎn)車型中保留下來 ， 但像異形方向盤等設(shè)計(jì)或許只會(huì)停留在概念階段 。

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本田-本田SUVe原型車
車型定位：緊湊型SUV
尺寸參數(shù)：暫無尺寸
在第十一代思域消息漫天飛的情況下 ， 我們在上海卻看到了更加令人興奮的本田 ， 它就是本田SUVe:Prototype（以下稱本田SUVe） ， 后面這個(gè)英文單詞代表著它在諸多設(shè)計(jì)上已經(jīng)進(jìn)入到了可量產(chǎn)階段 。
去年北京車展 ， 本田發(fā)布了中國品牌首款純電動(dòng)概念車本田SUVe:Concept ， 而現(xiàn)在的新車則是朝著量產(chǎn)邁出了重要一步 。 可看到的是 ， 本田SUVe身上仍能找到了一些現(xiàn)有本田SUV的影子 ， 像前臉上保留的封閉格柵面板輪廓、多邊形導(dǎo)流孔與擾流面板 ， 我們就都能夠從CR-V或是海外新一代HR-V（國內(nèi)為繽智/XR-V）身上找到類似元素 。

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而本田SUVe設(shè)計(jì)上的進(jìn)步在于 ， 在引擎蓋之下形成視覺連貫的光帶裝飾內(nèi)嵌入了想象征著新能源的藍(lán)色光源 ， 而全黑色噴涂的車頂與A/B柱結(jié)構(gòu) ， 則將配合底盤周圍的全色黑色運(yùn)動(dòng)包圍 ， 為車輛帶來更時(shí)尚的“2夾1”撞色視覺效果 。 此外 ， 車輛尾部還將加入帶警示光帶的高位擾流板 ， 并以溜背樣式呈現(xiàn) 。

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盡管本田尚未公布本田SUVe的內(nèi)飾設(shè)計(jì) ， 可無論是此前的預(yù)告視頻 ， 還是前些年的那臺(tái)本田e ， 第三代HondaCONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)與駕駛輔助系統(tǒng)都將會(huì)大大提升車艙內(nèi)部的數(shù)字化、智能化等級(jí) ， 甚至于包括車載視頻通話、無人泊車系統(tǒng)等增強(qiáng)用車便捷性的功能也會(huì)加入其中 。

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林肯-林肯ZephyrReflection量產(chǎn)概念車
車型定位：中型三廂轎車
尺寸參數(shù)：暫無尺寸
林肯MKZ、大陸等車在全球范圍的停產(chǎn) ， 引得不少人叫可惜 ， 盡管林肯旗下的轎車早就不再暢銷 ， 可林肯城市給中國車迷留下的印象卻代表了美系豪華商務(wù)車的品質(zhì) 。 而且比SUV更便宜的MKZ轎車系列 ， 本身就還曾有“最便宜林肯”之稱 ， 它們的停產(chǎn)無疑會(huì)讓那些想要買豪華家轎 ， 卻不得不向SUV妥協(xié)的消費(fèi)者感到遺憾 。 如今 ， ZephyrReflection概念車的回歸似乎就是為彌補(bǔ)這種遺憾而來 。

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