對于我們經常開車的車主來說 ， 加油已經是一件老生常談的事了 ， 一個月多的話可能就要去加油站三四次 ， 少的話也要一個月去一次 ， 因此對于油價那是一個門清 ， 但是很多時候車主們會發現明明自己的車的油箱的標準容量是60L ， 可是當我們加滿的時候 ， 在加油器上顯示的卻是64L,這一來一回可就多了不少錢啊 ， 那這到底是怎么一回事呢？
【為啥加油站總是給我多加油？質監局現場檢測，車主再也不用擔心了】

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很多車主都懷疑是加油站的工作人員在偷油 ， 而這一說法也是一直在車友圈中流傳啊 ， 可以說是沒有證據但是卻成事實了 。 不少車主在加油的時候都會注意加油員的小動作 ， 因此他們總結出了三個偷油的方法 ， 分別就是冷槍加油、反復捏動扳機加油以及半離合加油了 。 第一個方法就是說加油員在加油的時候會拿一根之前沒有用過的加油機來給你加油 ， 這個時候噴槍是冷的 ， 也被稱為冷槍加油；第二個方法就是說加油員在加油的時候會一直捏動噴槍的開關 ， 產生時加油時不加油的現象；第三個方法就是加油員在加油的時候一直捏著噴槍 ， 但是開關只打開一半 。


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面對這些小動作 ， 車主們是沒有辦法進行驗證 ， 只能夠通過最終加的油才能看出來 ， 就像前文所說的 ， 明明是60L的油箱卻給你加成了64L的油 ， 白白偷了4L的油啊 。 對此 ， 質監局派出了檢測員來到加油站進行了測試 。


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檢測員首先對噴槍以及加油機進行了檢測 ， 拆開之后發現內部的封條并沒有損壞 ， 在仔細檢查之后確認無誤 ， 就開始了對實際加油的檢測 。 在容量方面 ， 檢測局的工作人員帶來了一個計量桶 ， 這個桶的標準就是國家標準 ， 然后檢測員對這三種方式分別進行了檢測 ， 結果發現不管是冷槍還是反復捏動扳機或者是半離合 ， 這三者的結果都是一樣的 ， 根本沒有偷油的現象！

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對于這個結果 ， 司機們是不能接受啊 。 因為這無法解釋多花了4L油錢的情況 ， 對此 ， 檢測員解釋道 ， 其實每輛汽車出廠的時候油箱的額定數值就是比實際數值要小的 ， 這在我生活中很多的機器上都有所體現 ， 額定功率小于實際功率的情況 ， 這主要是為了安全考慮 ， 具體到汽車上 ， 主要還是因為熱脹冷縮 ， 所以油箱在設計的時候還要留一些余量 。 那么 ， 對此事 ， 大家是怎么看的呢？

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