近日 ， 比亞迪公布了5月份產(chǎn)銷快報 ， 今年5月份 ， 比亞迪汽車銷量合計46295輛 ， 同比增長45.49%；今年1-5月 ， 比亞迪累計銷量195674輛 ， 同比增長56.66% 。


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【比亞迪“混”出新高度，新能源銷量近乎翻兩番】


其中燃油車領(lǐng)域 ， 比亞迪5月份僅售出13495輛 ， 同比去年有所下滑 。 新能源汽車銷量達(dá)到32800輛 ， 去年同期為11325輛 ， 同比增長189.62% ， 近乎翻兩番式增長 。 前五月累計銷量達(dá)113213輛 ， 同比增長143.41% 。


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其中最亮眼的要屬插電混合動力車型銷量的瘋漲 ， 單月銷量已經(jīng)破萬 ， 達(dá)12970輛 ， 同比增長458.33％ 。 目前 ， 市場表現(xiàn)已經(jīng)證明 ， 比亞迪的DM-i超級混動 ， 憑借它的虧電油耗以及較低的價格門檻迅速獲得了市場的認(rèn)可 。 據(jù)消息稱 ， 截止至5月上旬 ， 比亞迪宋PLUS DM-i所收到的訂單已達(dá)32963輛 ， 比亞迪秦PLUS DM-i的訂單也超過了2萬輛 。 接下來 ， 比亞迪應(yīng)該考慮 ， 產(chǎn)能如何進(jìn)一步提升提升整體銷量了 。


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其實 ， 從比亞迪的銷量表現(xiàn)更能看出 ， 中國品牌在核心技術(shù)層面的投入和成果 ， 無論是刀片電池還是DM-i超級混動 ， 都迎來了很高的市場認(rèn)可度 。 不破不立 ， 只有打破固有的思維 ， 在技術(shù)層面有所領(lǐng)先 ， 才能沖破原先的包圍圈 ， 才能讓中國汽車品牌 ， 在世界舞臺站的更穩(wěn) 。

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