雖然自主品牌在越野車(chē)領(lǐng)域的摸爬滾打已經(jīng)很多年了 ， 從北京2020到模仿三菱帕杰羅的眾多“山寨”車(chē)型 ， 能夠讓人眼前一亮 ， 消費(fèi)者爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)的 ， 目前也只有坦克300一款車(chē)型 ， 在訂單爆棚接到手軟的背后 ， 除了外觀鮮明、越野能力出眾外 ， 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)絕對(duì)是自主品牌越野系列中“濃墨重彩”的一個(gè)車(chē)型 。

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不過(guò)可惜的是 ， 坦克300全車(chē)設(shè)計(jì)均來(lái)自英國(guó)設(shè)計(jì)師菲爾·西蒙斯 ， 由于菲爾·西蒙斯在任職長(zhǎng)城前為捷豹路虎設(shè)計(jì)師 ， 而且多款路虎熱銷(xiāo)車(chē)型都出自他手 ， 所以有網(wǎng)友笑稱 ， 坦克300=攬勝=攬運(yùn)=極光=發(fā)現(xiàn)5=攬勝abugugygy版 。


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坦克作為長(zhǎng)城集團(tuán)旗下新的品牌 ， 設(shè)計(jì)的全方位都踐行了菲爾·西蒙斯對(duì)于每款長(zhǎng)城旗下產(chǎn)品的定位 ， 將每輛車(chē)都賦予不同的個(gè)性 。


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坦克300硬朗的外觀里是非常有層次的內(nèi)飾布局 ， 圓形與矩形相結(jié)合的中控部分相比較牧馬人來(lái)說(shuō) ， 設(shè)計(jì)感爆棚 。 搭載的目前常態(tài)化的12.3英寸互動(dòng)雙聯(lián)屏了 ， 可顯示海拔、氣壓、車(chē)輪轉(zhuǎn)向顯示、天氣情況等越野綜合信息 ， 突顯出內(nèi)飾時(shí)尚與科技感 ， 很難想象一個(gè)要馳騁在“好漢坡”的硬“骨頭” ， 內(nèi)飾具有設(shè)計(jì)感 。

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另外 ， 坦克300還有一個(gè)“航空式”推進(jìn)器造型擋桿 ， 這與路虎目前的風(fēng)格相近 ， 一邊在凸顯豪華質(zhì)感 ， 另一邊在顯示創(chuàng)新科技 。 電子擋把左側(cè)是駕駛模式旋鈕 ， 右邊為四驅(qū)模式選擇旋鈕 。


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作為一款推出即成爆款的車(chē)型而言 ， 坦克300內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀成為對(duì)比 ， 官方稱之為 “剛?cè)岵?jì)”與“方圓有度”的設(shè)計(jì)哲學(xué) 。 僅從創(chuàng)新角度看 ， 坦克300的整體設(shè)計(jì) ， 尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的強(qiáng)大反差是一種“匠心”精神 ， 車(chē)內(nèi)、外沒(méi)有一味的指向越野本身的粗獷 ， 細(xì)膩的刻畫(huà)了長(zhǎng)城集團(tuán)時(shí)尚、科技的設(shè)計(jì)之美 。


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更加值得一提的是 ， 坦克300還搭載了ACC全速段自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車(chē)道保持、ELK緊急車(chē)道保持、IACC智能速度輔助、LCK車(chē)道居中保持、360全景影像等智能駕駛輔助系統(tǒng) ， 這樣的配置 ， 就連不少城市SUV都望塵莫及 。


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總結(jié)來(lái)說(shuō) ， 坦克300的內(nèi)飾風(fēng)格 ， 看到了設(shè)計(jì)語(yǔ)言 ， 設(shè)計(jì)師想要表達(dá)內(nèi)、外相對(duì)立的視覺(jué)沖擊 ， 這是一種“匠心” ， 希望坦克系列車(chē)型將這種設(shè)計(jì)堅(jiān)持下去 ， 能夠感受到除了家族“套娃”式設(shè)計(jì)外 ， 每一款汽車(chē)擁有自己的性格 。

傳承與品質(zhì)的保障成就了“匠心”在產(chǎn)品上的定義 ， 相比較外觀與科技能夠從互聯(lián)網(wǎng)文章、短視頻中間接了解到 ， 而舒適的感受卻是能親身去體驗(yàn) 。 在這方面 ， 想必開(kāi)過(guò)日產(chǎn)品牌車(chē)型的朋友都能體會(huì)到 。


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東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭的混動(dòng)四驅(qū)入門(mén)級(jí)車(chē)型是值得推薦的 ， 這一款車(chē)型搭配了2.5L機(jī)械增壓加混動(dòng)系統(tǒng) ， 具備最大功率245馬力的動(dòng)力 ， 這對(duì)于一款擁有七座空間的大五座中型SUV車(chē)型來(lái)說(shuō) ， 足夠符合家庭使用需求 。 除此以外 ， 樓蘭的舒適性更是獨(dú)具匠心 。


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樓蘭在舒適方面可是做到了極致 ， 車(chē)上搭載Multi-Layer人體工學(xué)座椅 ， 雖然日產(chǎn)這個(gè)“沙發(fā)廠”已是眾所周知 ， 但是樓蘭對(duì)座椅的設(shè)計(jì)更加別具用心 。 從座椅側(cè)翼的厚度 ， 就可看出這張?zhí)柗Q源自航天座椅靈感、基于人體在失重狀態(tài)下的舒適坐姿設(shè)計(jì)的座椅 ， 可以讓每一位乘客盡情享受舒適愜意的乘坐體驗(yàn) 。


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相信很多人在選購(gòu)不同級(jí)別合資車(chē)型的時(shí)候 ， 都會(huì)將東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品列入List ， 原因很簡(jiǎn)單 ， 在逛遍一天4S店后 ， 該品牌的車(chē)型在乘坐舒適度上總會(huì)讓你有深刻的印象 ， 雖然說(shuō)不同級(jí)別車(chē)型對(duì)于舒適有不一樣的配置 ， 但東風(fēng)日產(chǎn)座椅的舒適性在消費(fèi)者心中已是根深蒂固 。

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