【看了新寶駿RS-3的報價和參數，還問為什么選它嗎？】很多人買車之前 ， 都會去參考不同人的意見 。 自從我買了一輛新寶駿RS-3后 ， 每天都會有周邊的親朋好友問我：“這車報價多少錢 ， 參數怎么樣？”更有人迫不及待地過來實際試駕 。 在給他們試駕新車的時候 ， 我也會收集他們對這款車的使用感受 ， 總結起來就是：這車性價比真高 。


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新寶駿RS-3價格非常親民 ， 10萬能落地 ， 也符合我的購車預算 。 除了價格方面 ， 我選擇新寶駿RS-3 ， 還有個原因就是它的外觀和性能表現都令人滿意 ， 就是我們俗話說的性價比非常可觀 。


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首先是外形 ， 無論是前臉星輝矩陣式的進氣格柵還是側面的雙腰線 ， 都帶給我一種時尚運動的感覺 。 懸浮式的車頂和車尾分體式的大燈 ， 也是現在比較時髦的設計 ， 開新寶駿RS-3出去回頭率還是很高的 。 再從內飾方面 ， 新寶駿RS-3還是保持了品牌一貫擁有的高質感 ， 不少坐過我車的朋友都說 ， 這內飾不像是10萬就能買到的車 。 整個內飾區域最有科技感的要數7英寸的儀表盤和10.25英寸的懸浮式中控屏了 ， 將許多功能集中在中控屏上后 ， 拋去了繁瑣物理按鍵 ， 中控臺就顯得更加簡潔 。


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而這個中控大屏還搭載了新寶駿車聯網系統 ， 這個車聯網系統可以讓我在車內通過語音打開音樂、設置導航目的地 ， 開關空調 ， 響應速度非常快 ， 還不像一些車機語音控制需要喚醒詞 。 并且手機和車機相連后 ， 還能使用搖一搖解鎖車門 ， 遠程控車 ， 手機尋車的功能 ， 這種智能網聯科技在10萬的車上能有配備 ， 我認為這車買得值 。


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在動力方面 ， 我這輛新寶駿RS-3搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機配上CVT變速器 ， 發動機帶“T”果然動力十足 ， 我日常主要在市內通勤使用 ， 動力完全足夠 ， 爬大坡也很有力 ， 超車不在話下 ， 并且CVT變速器平穩無頓挫 ， 駕駛感受非常舒適 。
再加上新寶駿RS-3在駕駛位方面給到了運動座椅 ， 坐進去全身都被很好地包裹 ， 即使是長時間開車 ， 也不會有很強烈的疲憊感 ， 配合CVT變速器平滑的換擋和被調校得軟硬適中的底盤 ， 開新寶駿RS-3可以說是一種享受 。


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這個價格配上這樣的表現 ， 也難怪我朋友在試駕試乘后都說性價比高了 。 而如果要我總結這段時間對于新寶駿RS-3的駕駛感受 ， 它可以打到8-9分 ， 市內日常通勤完全沒有問題 ， 之后在用車方面還有什么新的感受 ， 我也會和大家繼續分享 。

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