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世界60億的人口 ， 每年能源消耗非常大 ， 自然環境也越來越惡劣 ， 于是人類開始考慮新能源 ， 或者發現能源再生性的可能 。 特斯拉就是在這中情況下誕生的 ， 2003年7月1日 ， 特拉斯汽車公司在美國加州的硅谷成立 。 經過5年時間的打磨 ， 第一批車在2008年10月交付使用 ， 直到如今最新的 Model S 75D于2017年4月上市 。
除了純電動系統 ， 顏值高是大家對他的第一印象 ， 畢竟現在是一個看臉的時代 。 在前臉上Model S 75D取消了當初為了迎合大眾設計的類似于內燃汽車的進氣格柵 ， 僅保留了特斯拉的T字形專屬LOGO ， 大燈采用上揚式鷹眼設計 ， 顯得炯炯有神 ， 逼格高過保時捷 ， 即使開著奔馳S級也要對它側目嘆氣 ， 因為它賣70萬起還要等 。 作為一款三廂車 ， 它長4976mm ， 寬1963mm ， 高1435mm ， 軸距2959mm 。 比一般轎車更低更寬的設計更偏向于跑車概念 ， 流線型腰線貫穿至車尾 ， 掀背式后尾箱采用下溜式設計 ， 整個尾部圓潤運動感十足 ， 后尾燈采用回字形設計 ， 看上去很是魅惑性感 。 最特別的是隱藏式車門把手會自動伸出 ， 整體造型具有科技未來感讓人過目不忘 。
【真正的明星，逼格高過保時捷，奔馳S級看了要嘆氣】在內飾上還是比較豪華的 ， 中控臺采用多層次向兩邊延伸設計 ， 在用料也是比較用心 ， 皮質材料包裹為主 ， 中部拼接部分用上了提升質感的鍍鉻飾條 。 多功能方向盤采用主流的三幅式設計 ， 左右設置便捷控鍵方便駕駛員操作 。 最突出的是中間17英寸的中控屏幕 ， 除了兩邊有空調出口 ， 中控面板上在在沒有多余的按鍵設置 。 所有的控制都是通過這塊能分屏顯示的屏幕來控制 ， 車門鎖、導航、車輛燈光、音樂、電話還有車輛的用電情況以及駕駛模式天窗的開啟關閉等等 ， 可以說這塊屏幕是整部車靈魂的所在 。
儀表盤也是由液晶屏幕組成 ， 中間同時會顯示速度、用電情況 ， 右側顯示正在播放收聽的音樂專輯 ， 左側顯示導航情況 ， 相比于傳統的指針式儀表盤 ， 這塊屏幕更像是一款含有高科技元素的顯示屏 。
空間上 ， 考慮到它的轎跑性能 ， 座椅采用真皮運動包裹式座椅 ， 更貼合身體曲線的同時兼具了安全性 ， 主副駕駛的座位還能使用電動調節和加熱功能 。 沒有傳統車輛的變速箱和傳動軸 ， 所以后排中央也沒有凸起的地板 ， 整個空間寬敞舒適 。 最特別的是除了傳統的5個成年座椅外 ， 后排背面可以選擇配置2個裝備有四點式安全帶的兒童座椅 。 不過有些車主在對兒童座椅的位置安排上表示有些擔心 ， 感覺到不安全 。 除了有后備箱外 ， 少裝備了發動機所以前面還匹配了前備箱 ， 相比于傳統車型空間更足更廣 。
動力上以75KWH電池容量款為例 ， 工信部巡航里程469KM ， 快充4.5小時 ， 慢充10.5小時 。 采用交流/異步電機 ， 搭配電動車單速變速箱最大電動機總功率386KW ， 總扭矩525N.m ， 前后動機最大功率分別是193KM ， 官方百米加速僅需5.4秒 。


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