霸道4000價格為什么能比2700高出十幾萬？車身結構不一樣？還是它的內飾？其實這些區別都不大 ， 主要區別在他在引擎上！霸道2700搭載了一款十幾年都不變的2tr2.7L四缸自然吸氣發動機 ， 這款發動機質量沒得說 ， 但是 ， 裝在一個兩噸重的車身上 ， 顯然不是很匹配 。

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當普拉多2700提速時 ， 最先聽到發動機的轟鳴 ， 才會緩緩地感覺到提速 ， 幾十萬的車 ， 我們必須忍受這種糟糕的駕駛感覺嗎？

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就目前的汽車改裝技術而言 ， 這個問題顯然不是問題 。 解決普拉多動力不足的方法有很多 ， 大家最認可的就是安裝機械增壓器了 。

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如果在不改變硬件的前提下增加功率 ， 一般的方法是增加壓縮比和進氣量 。 然而 ， 壓縮比不能無限增加 。 一種簡單有效的方式出現了：安裝雙螺桿機械增壓 。

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從出現到現在 ， 機械增壓技術在發動機中的應用越來越廣泛 。 自然吸氣發動機進氣不暢 ， 采用增壓器將空氣壓縮后輸送到氣缸 ， 這種提升功率的方法效果還是很明顯的 。

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搭載機械增壓的普拉多的2700馬力從163匹增加到245匹 ， 整體動力增加了45% 。

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試車中 ， 踩下油門的那一刻 ， 能明顯地感覺到動力的提高 。
【霸道40為什么比27貴十幾萬？如果27達到40的動力，你會怎么選？】搭載機械增壓的普拉多2700 ， 動力幾乎可以和4000相媲美 ， 這樣的普拉多2700 ， 你還會多花十幾萬選4000嗎？

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