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為年輕人量身定制,5米車長+大掀背,8.3秒過百,開出去比5系帥氣

對于汽車而言 , 出色的外形設計顯然也會吸引到不少消費者 , 就比如本田思域、大眾cc、馬自達昂克賽拉這些顏值較高的車型 , 確實會在國內市場收到不少年輕消費者的訂單 。 但我相信 , 每一位追求外形的消費者一定看過奧迪A7 , 說真的 , 奧迪A7的產品售價已經被不少消費者拒之門外了 , 目前的廠商指導價為57.38-70.48萬元之間 。 作為一款進口車型 , 奧迪A7的優惠幅度并不大 , 如果大家真的喜歡不妨等待一下上汽奧迪A7L 。
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為年輕人量身定制,5米車長+大掀背,8.3秒過百,開出去比5系帥氣】目前在售的奧迪A7均提供2.0T的發動機 , 取消了2018款的1.8T和3.0T版本 。 所搭載的這臺2.0T渦輪增壓發動機分為高低功率兩個版本 , 低功率版本為190匹馬力 , 高功率版本為245匹馬力 , 傳動配備七速濕式雙離合變速箱 。 相比于2018款車型 , 2021款車型在機械素質方面有所改變 , 此前2.0T的頂配車型與3.0T車型都搭載以冠狀齒輪差速器基礎的全時四驅系統 , 懸架部分采用輕質四連桿式獨立懸架+梯形連桿式獨立懸架 。 雖然2021款低配車仍然有著8.3秒過百的動力體驗 , 但少了全時四驅 , 同時縱置發動機依舊采用前驅形式 , 相比后驅 , 駕駛樂趣顯然差了點意思 。
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會選擇奧迪A7的消費者多為看中了產品的外形設計 , 不得不說奧迪A7的顏值在同級別 , 同價位確實非常高 。 巨大的六邊形進氣格柵搭配橫向的裝飾線條 , 不僅讓整臺車更有辨識度 , 同時大量的直線設計可以降低視覺重心 , 左右兩側大燈富有科技感 , 并且采用了矩陣式的效果 , 標配有自適應遠近光 , 自動頭燈 , Led日間行車燈等功能 。 轉向燈則由12個發光單元組成 , 并帶有流水動態的效果 , 不負燈廠之稱 。 來到車身側面 , 可以看到豐富的腰線設計 , 輪轂造型簡單但搭配大幅度的溜背造型 , 整體的視覺運動感營造十分協調 , 開出去比5系帥氣 。
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尾部的設計較為四平八穩 , 貫穿式的尾燈也是當下的設計潮流 。 出色的外形設計同樣存在一定的設計缺陷 , 比如奧迪A7采用隱藏式的雙邊排氣 , 本身作為一款運動型轎車 , 受眾群體多以年輕消費者為主 , 如果能夠采用開放式的排氣 , 相信視覺效果將會更加的協調 。
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奧迪A7的后備箱開啟方式采用掀背式設計 , 開口較大 , 方便拿取物品 。 同時奧迪A7配備有隱藏式的尾翼 , 當車速達到設定值會自動升起 , 而用戶也可以選擇手動開啟 , 造型十分拉風 , 而無框車門更是點睛之筆 。
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來到車內 , 奧迪A7的內飾基本與奧迪A6L相同 , 中控臺由三塊大屏幕組成 , 搭載MMI觸控操作系統 。 全液晶儀表盤的功能不必多說 , 而中控臺的兩塊大屏幕功能劃分非常清晰 , 上面控制多媒體系統 , 下面控制座椅與空調 。 因為采用了三塊屏幕取代了大量的實體按鍵 , 在操作的同時 , 我發現奧迪A7的中控屏會和蘋果的3DTouch功能有些相似 , 在操作同時需要手指的下壓力 , 可以有效避免用戶的誤操作 。
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有一說一 , 因為取代了大量的實體按鍵 , 所有的功能都需通過屏幕來完成 , 所以到了夏天 , 在手上有汗的時候去操作屏幕 , 難免會成為指紋收集器 。 奧迪A7市場定位雖然是中大型轎車 , 但由于外形的設計 , 后排的乘坐空間稍顯一般 。 車身長寬高分別4976/1908/1405mm , 軸距長度為2928mm , 腿部空間十分寬敞 。 但是身高超過1米8的乘客坐在后排 , 頭部空間稍顯壓抑 , 更重要的是奧迪A7全系采用五門四座設計 , 如果是作為家用車 , 它并不是完美的選擇 。
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最后總結一下 , 會選擇奧迪A7的消費者多為看中了產品出色的外形 , 至于在動力方面 , 改款后的車型稍顯不足 。 有一說一 , 如果在不在意外形因素的情況下 , 同樣的價位區間 , 國產A6L所搭載的3.0TV6動力系統不香嗎?改款車型本身就應該要比上一代車型更加完美 , 后者說在細節上更加完美無瑕 , 取消3.0T、取消四驅 , 如果不是出眾的外形 , 和極具科技感的內部效果 , 奧迪A7真的可以用“徒有其表”來形容 。 值得一提的是國產奧迪A7L搭載有3.0TV6+四驅的動力系統 , 如果定價親民將會是不錯的選擇 。


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