用車|機油怎么才放得最干凈？很多老司機不知道就換機油而言

就換機油而言，目前大致就是兩個流派，放和抽。所謂的放就是擰下油底殼下面的旋鈕，待機油在重力的作用下流出即可，而抽的話則是在加機油的口那里伸個管子進去把油吸出來。目前，對于這兩種方式哪一個更好眾說紛紜，有說抽機油好的，也有說放機油好的。
⒈高溫放油法(修車經驗分享給大家)

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油類其實都是一樣的，在低溫的時候，它的粘度特別的大，流速是非常慢的，我們的機油其實也是一樣，但是我們怎樣讓機油加溫呢，其實也非常簡單！我們在放機油的時候，盡量讓車子跑熱，然后再去換油的地方更換機油。

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如果你去4s店更換機油，需要排隊的時候，記住盡量不要讓發動機熄火，讓它處于怠速狀態，這樣我們在放機油的時候，可以保證機油有較高的溫度，機油的流動性也能夠得到保證，這樣放出來的機油就能夠放得非常干凈
⒉高溫抽油法

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其實這里又強調了高溫，因為高溫，對于我們放油的干凈程度真的非常非常高，所以如果我們使用抽油機來抽機油，也一定要保證我們發動機的溫度處于高溫狀態下，機油屬于我們發動機的工作溫度，這樣也能湊得更干凈。

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其實用抽油機來進行抽油，也可以把我們的機油抽的很干凈，因為抽油的話是屬于抽吸，也是可以把我們的發動機機油抽干凈的。但是對于不同的發動機，他的情況可能會不同。如果不了解自己汽車油底殼的情況我是不建議用抽油機抽的！

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由于每款車設計不同，所以并不一定就是某種方法更好。如果發動機設計的時候有考慮抽油的做法，那么抽油很可能就會比放油更好，能抽出更多的油。但是，針對那種油底殼上有擋板的汽車，抽油的軟管不能插到底的發動機而言當，也就只能采取放油的方式。對于沒有特殊設計的來說，放得干不干凈取決于時間，抽的干不干凈取決于抽的時間和抽的技巧。如果放油時間不夠，看到沒有大量機油流出就擰上放油螺栓的話，當然會殘留較多的機油。

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一般而言，抽的時間相對要花的更多，但是機油可以抽的更徹底，而且不用擰油底殼下面的螺絲，抽出來的也更干凈。至于放油的方式，由于是單純依靠重力來排除機油，所以一些小的油孔，油道的舊機油放不出來，而且放機油的時候油底殼下的螺絲來回使用容易損壞，這會影響密封性。 #機油#發動機#高溫收藏
⒉高溫抽油法
其實這里又強調了高溫，因為高溫，對于我們放油的干凈程度真的非常非常高，所以如果我們使用抽油機來抽機油，也一定要保證我們發動機的溫度處于高溫狀態下，機油屬于我們發動機的工作溫度，這樣也能湊得更干凈。
其實用抽油機來進行抽油，也可以把我們的機油抽的很干凈，因為抽油的話是屬于抽吸，也是可以把我們的發動機機油抽干凈的。但是對于不同的發動機，他的情況可能會不同。如果不了解自己汽車油底殼的情況我是不建議用抽油機抽的！
由于每款車設計不同，所以并不一定就是某種方法更好。如果發動機設計的時候有考慮抽油的做法，那么抽油很可能就會比放油更好，能抽出更多的油。但是，針對那種油底殼上有擋板的汽車，抽油的軟管不能插到底的發動機而言當，也就只能采取放油的方式。對于沒有特殊設計的來說，放得干不干凈取決于時間，抽的干不干凈取決于抽的時間和抽的技巧。如果放油時間不夠，看到沒有大量機油流出就擰上放油螺栓的話，當然會殘留較多的機油。
【用車|機油怎么才放得最干凈？很多老司機不知道】一般而言，抽的時間相對要花的更多，但是機油可以抽的更徹底，而且不用擰油底殼下面的螺絲，抽出來的也更干凈。至于放油的方式，由于是單純依靠重力來排除機油，所以一些小的油孔，油道的舊機油放不出來，而且放機油的時候油底殼下的螺絲來回使用容易損壞，這會影響密封性。

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用車|機油怎么才放得最干凈？很多老司機不知道