大家好 ， 這里是Panda車評 ， 我會在這里發布新鮮的汽車資訊 ， 幫你選到適合自己的車型 。
有個網友問 ， 自己工作好幾年了 ， 每次剛攢夠買車的錢就有別的事花掉了 ， 現在又攢夠六七萬 ， 決定不等了 ， 先搞個小車練練手開著點 。
朋友分成兩派 ， 給他推薦了吉利遠景和豐田威馳 ， 不知道怎么選 。 所以今天做個小對比 ， 看看這兩款車都有什么優缺點 。

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倆車都是各自品牌的入門級車型 ， 先來聊聊吉利遠景 ， 指導價4.99-7.39萬 ， 目前月銷量起伏有點大 ， 平均在4千臺左右 ， 是一個比較經典的吉利轎車 。
要知道 ， 國產車的更新速度很快 ， 持續生產10年以上的車其實并不多 ， 吉利遠景第一代車型應該是2009年左右就有了 ， 到今天已經11年了 ， 可謂見證了吉利從無到有的全過程 ， 完全是個元老級的車 。
新款的吉利遠景用上了家族最新的 ， 雙層回紋高亮鍍鉻中網加上第四代的黑色車標 ， 遠近光一體式燈組 ， 挺板正一臺小車 。

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車身長寬高尺寸分別為4599x1747x1482mm ， 軸距2615mm ， 空間方面表現比較一般 ， 在這個緊湊級轎車里勉強算是中等水平 ， 剛剛做到不太擠 。
當然 ， 這個還是要看個人情況 ， 能到緊湊級的車 ， 滿足一般家用還是問題不大的 。

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內飾方面 ， 平心而論 ， 別看吉利遠景頂配才7萬塊錢 ， 這內飾水平絕對不亞于十幾萬的大眾速騰 。
軟材質包裹的地方很多 ， 除了手動和自動擋最低配的車型外 ， 都有一個8寸的中控屏幕 ， 支持倒車影像 ， 帶原廠的GPS導航 ， 路況展示、WIFI熱點 ， 低配車型沒有Carplay ， 僅支持Carlife ， 高配的都支持 。
我覺得比較可惜的是 ， 語音識別控制只有中高配車型才有 ， 這玩意使用率還是挺高的 ， 尤其是打電話的時候很方便 。

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動力方面 ， 吉利遠景全系搭載1.5L發動機 ， 最大功率80kW ， 109匹馬力 ， 最大扭矩142N·m ， 與之匹配的是5擋手動和CVT變速箱 ， 前麥弗遜式獨立懸掛 ， 后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛底盤 。
目前這臺車 ， 濟南地區的經銷商報價是中高配車型都有1.5萬左右的優惠 ， 尊貴版車型裸車甚至降到了5.84萬 ， 各地情況不一樣 ， 僅供參考 。

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然后是豐田威馳 ， 這款車剛剛升級到了2021款 ， 指導價7.38-9.48萬 。 目前濟南地區全系是優惠了1萬左右 ， 均價比吉利遠景貴了2萬塊 ， 合資品牌沒辦法 ， 如果不打算分期的話 ， 這預算勉強能買到最低配的自動擋車型 。
威馳最近半年的銷量表現比較平穩 ， 但月銷也是4千臺左右 。 它的出現比遠景還早不少 ， 第一代車型應該是2004年的時候 。
新款車型外觀做了點改動 ， 兩邊的進氣格柵從一條斜杠 ， 變成了現在的“酒窩” ， 大燈使用了新樣式的投射式鹵素大燈加LED日間行車燈 。 看上去比2019款的運動了很多 ， 更年輕了 。

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尾部造型變化不大 ， 還是組合式尾燈 ， 但這次做了熏黑處理 ， 同樣也是在運動感上有所提升 。
車身長寬高尺寸分別為4435x1700x1490mm ， 軸距2550mm 。 威馳雖然價格比遠景高 ， 但這貨實打實的是個小型轎車 ， 整個比遠景還小了一圈 ， 以我的理解 ， 通常緊湊級車就是家用的最低標準了 ， 小型車只適合一兩個人代步 ， 頂多再帶倆孩子 ， 后排是真的沒啥空間了 。

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內飾方面 ， 進步是真的有進步 ， 同樣是除了最低配外 ， 全系都增加了一個9寸的中控屏幕 。 要知道上一款威馳一直到頂配 ， 都是只有一臺小收音機的 。
新增加的這個9寸中控屏幕效果怎么樣呢？全系到頂配 ， 都不支持倒車影像 ， 連倒車雷達都沒有 ， 也不支持GPS導航 ， 大部分功能需要通過連接Carlife來實現 ， 如果你不會用 ， 那么恭喜你獲得大屏幕收音機一臺 ， 就問你感動不感動 。
不知道為什么技術發達的日本車在車機系統上一直這么落后 ， 看著UI界面像不像爺爺用的老年機 ， 超大圖標像素模糊 。

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