在如今換代潮流的侵襲下 ， 整個(gè)國內(nèi)汽車市場的發(fā)展呈現(xiàn)出了比較積極的姿態(tài) ， 尤其是韓系車 ， 很好地抓住了這次機(jī)會(huì) ， 在不斷鞏固地位的同時(shí)又進(jìn)一步完善了市場布局 ， 主打年輕化的路線吸引了廣大年輕消費(fèi)者的青睞 ， 彰顯出了強(qiáng)大的市場競爭力 ， 這對于自主品牌來說 ， 無疑是一次很大的沖擊 ， 而今天咱們要說的是現(xiàn)代家族針對親民市場打造的一款小車——現(xiàn)代悅納 。

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要想在小車市場站穩(wěn)腳跟 ， 親民的價(jià)格表現(xiàn)很重要 ， 悅納可以說很好地抓住了這點(diǎn) ， 售價(jià)區(qū)間為7.28萬-9.68萬 ， 并且在終端有著一定的優(yōu)惠 ， 入門車型降到了5萬多 ， 這樣的價(jià)格甚至比國產(chǎn)車還要親民 ， 展現(xiàn)出了非常高的性價(jià)比 ， 這對國內(nèi)消費(fèi)者來說有著很大的誘惑力 ， 除此之外 ， 悅納還有很多的亮點(diǎn) ， 下面咱們一塊來看一下 。

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顏值可以說是韓系車最大的優(yōu)勢 ， 悅納可以說很好地繼承了這點(diǎn) ， 整個(gè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較年輕運(yùn)動(dòng) ， 前臉的設(shè)計(jì)采用了家族最新的語言 ， 倒梯形進(jìn)氣格柵經(jīng)過熏黑處理后明顯大氣了很多 ， 兩側(cè)棱角分明的燈組造型很狹長 ， 增添了前臉的視覺沖擊力 ， 車身造型小巧 ， 線條流暢比例協(xié)調(diào) ， 營造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)的氣息 ， 筆直地貫穿式腰線一直延伸至尾燈處 ， 拉伸了橫向視覺效果 ， 尾部造型比較浮夸 ， 貫穿式尾燈算是尾部最大的亮點(diǎn) ， 帶來了極高的辨識(shí)度 ， 總之 ， 外觀比帝豪漂亮多了 。

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尺寸方面 ， 悅納的參數(shù)為4405/1720/1455mm ， 軸距為2600mm ， 定位為三廂小型車 ， 對比主流家用車型 ， 其在空間表現(xiàn)沒有任何優(yōu)勢 ， 但還是能夠滿足基本的家用代步需求 ， 另外 ， 小車也有小車的優(yōu)勢 ， 靈活性比較好 ， 三廂設(shè)計(jì)有著更好的實(shí)用性 。
內(nèi)飾方面 ，

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悅納(參數(shù)|圖片)的設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了韓系車的傳統(tǒng) ， 整個(gè)的布局以簡約為主 ， 面板采用的是大量塑料材質(zhì)包裹 ， 塑料感很明顯 ， 呈現(xiàn)出了比較強(qiáng)的廉價(jià)氣息 ， 配置方面 ， 遵循了能簡則簡的原則 ， 中低配車型連中控屏都沒有 ， 只有高配車型才配備了8英寸液晶中控屏 ， 確實(shí)這樣的配置表現(xiàn)很難得到消費(fèi)者的認(rèn)可 。

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悅納的動(dòng)力 ， 搭載的是一臺(tái)1.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī) ， 最大功率為100馬力 ， 峰值扭矩為132.4Nm ， 與之匹配的是6擋手動(dòng)和CVT變速箱 ， 從參數(shù)看就能看出 ， 這樣的動(dòng)力表現(xiàn)不是很充沛 ， 但用來代步還是夠用的 ， 完全滿足了基本的家用需求 ， 另外在燃油經(jīng)濟(jì)性方面 ， 百公里油耗低至4.9L ， 可以說非常的省油 ， 一箱油能跑七八百公里 。

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【在如今換代潮流的侵襲下,整個(gè)國內(nèi)汽車市場的發(fā)展呈現(xiàn)出了比較積極的姿態(tài),尤其是韓系車,很好...|5萬多合資代步車，比帝豪漂亮，油耗4.9L，悅納值得入手嗎？】總結(jié)：悅納的優(yōu)缺點(diǎn)很明顯 ， 確實(shí)是存在一些槽點(diǎn) ， 但從家用車角度來看 ， 悅納的表現(xiàn)完全夠用了 ， 良好的實(shí)用性、燃油性以及耐造性為其加分不少 ， 另外售價(jià)以及性價(jià)比也是悅納的優(yōu)勢 ， 花更少的錢買更高的品質(zhì) ， 說的就是悅納這樣的車 。 關(guān)于悅納 ， 大家還有什么想要說的？

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