【有車以后導購】自2016年上市以來,博越(參數|圖片)家族一直是吉利的SUV銷量支柱,...|百萬銷量國產SUV，光設計就更新4代，買車不看它必后悔【有車以后導購】自2016年上市

【有車以后導購】自2016年上市以來，博越(參數|圖片)家族一直是吉利的SUV銷量支柱，發展出多款子車型，從初代博越、中期改款的博越PRO（現已停售），到去年上市、目前在售的博越亞運版和博越X 。

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作為最新家族旗艦，博越X無疑是新晉銷量擔當，編輯這就給大家分析分析，定價11.28-14.28萬元的博越X有哪些優缺點？
三買
年輕化造型
進入4.0時代后，吉利的家族設計相比3.0更具辨識度。

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博越X(參數|圖片)采用的是“能量風暴”設計語言，相比星越L(參數|圖片)上的“能量音弦”和博越PRO(參數|圖片)的“水波漣漪” ，博越X顯然年輕不少。看這夸張的“大嘴”和隨處可見的熏黑元素，博越X比博越PRO減齡10歲不成問題。

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博越X內飾造型直接照搬了博越PRO ，不過全新的藍白配色一改舊款沉悶的氛圍，變得清爽了許多，可惜是頂配專屬，但其他配置的黑白拼色也比全黑更有質感一些。
銀河OS車機系統
編輯覺得博越X的最大亮點反倒不是全新的外觀設計，而是吉利最新的銀河OS車機系統，這不比舊款的GKUI香多了。

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去年7月，銀河OS車機系統在吉利旗艦SUV星越L上首發，博越X雖然沒有星越L的三聯屏，但中控屏的功能基本照搬了星越L的主屏幕，卡片式UI有新勢力的感覺，操作非常直觀。

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目前適配的App比剛首發的時候多了不少，除了百度地圖、酷我音樂之類的“標配”應用之外， B站、微信、頭條等等社交娛樂應用也已經支持下載，同時該車機的語音交互非常流暢，還支持華為HiCar互聯，功能相當豐富。
底盤質感出色
底盤質感是博越家族一直以來的優點，博越X也不例外。

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博越X的底盤扎實、整體感強、富有韌性，不會有個別家用SUV忽忽悠悠開大船的感覺，車身基本沒有多余的晃動，開著很穩健。用一個比較“玄學”的說法是，博越X開著有點歐洲車的感覺，這跟吉利研發博越的過程中吸收了沃爾沃的技術有關。
兩不買
老舊1.8T發動機
說過優點后再聊聊缺點。

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博越X畢竟不是換代車型，三大件和舊款基本沒有區別，動力方面依舊搭載1.8T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300N·m ，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱，平均油耗在9.8L/100km左右。既然動力沒有區別，如果追求性價比的話，可以選擇更入門的博越亞運款。
空間相對偏小
博越家族的車身尺寸是標準的緊湊級SUV大小，博越X的長寬高分別為4544×1831×1713mm ，軸距為2670mm ，不過和它的競品一比，三圍還是小了一些，畢竟現在同價位國產SUV的車長都在四米七左右，軸距基本都大于兩米七。

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尺寸偏小的劣勢主要體現在車內空間上。身高185cm的編輯調整好前排坐姿后，在后排僅有1拳腿部空間，頭部幾乎頂到車頂，后備廂容量也是中規中矩，非常看重空間表現的話，博越X可能不太合適。
推薦車型：DCT智尊型
大多數車型的中配版本性價比最高，博越X也不例外。全系4個配置當中，次頂配DCT智尊型最值得買。安全方面增加前后頭部氣囊和全套L2級輔助駕駛功能，主被動安全都有保障；舒適性配置方面，增加前排無鑰匙進入、電動后備廂、手機無線充電、前排座椅加熱、后排杯架等實用功能。

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編輯總結
吉利推出博越X的目的很明確，就是打造一款屬于年輕人的博越。舊款博越難免給人老氣的感覺，而友商又紛紛推出年輕化的緊湊級SUV ，吉利也不希望丟掉這部分市場，所以博越X的諸多更新都圍繞著年輕化展開，包括更為激進的造型設計，以及品牌內目前最為智能的車機系統，都是迎合年輕市場的改動。

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