和傳統燃油車銷量萎靡不振有所不同,9月份新能源車銷量可謂漲聲一片。|9月新能源車銷量公布：宏光mini、特斯拉表現強勁和傳統燃油車銷量萎靡不振有

和傳統燃油車銷量萎靡不振有所不同， 9月份新能源車銷量可謂漲聲一片。從乘聯會的銷量統計來看， 9月份乘聯會NEV車型累計銷量33.3萬輛，同比增幅達202% ，而1-9月新能源車累計銷量達到了181.8萬輛，同比增幅203% 。

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顯然，無論是單就9月份銷量來說，還是1-9月累計銷量而言，新能源車銷量表現都足夠亮眼，尤其是在車市整體走冷，缺芯潮席卷之下，新能源車成為了萬綠叢中一點紅。
下面我們對排名靠前的具體車型進行簡要解讀。
NO.1宏光MINI

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上汽通用五菱宏光MINI不僅是新能源車銷量排行榜的NO.1 ，而且也是轎車銷量排行榜的TOP2 ，憑借著低廉的售價、豐富的渠道布局，宏光MINI的銷量可謂扶搖直上。 9月份把持新能源車銷量排行榜TOP1的寶座，并不意外。
NO.2特斯拉ModelY

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作為新能源車的銷量亞軍， ModelY同時也是SUV銷量排行榜的冠軍，其9月份銷量達到了33033輛，甚至力壓哈弗H6 ，讓人唏噓。如此看來，盡管特斯拉有一些負面的信息傳出，但這款車的銷量依然十分火爆。
NO.3特斯拉Model3

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ModelY位居第二， Model3的銷量表現同樣精彩，位居第三位。作為純電車的佼佼者，特斯拉的銷量表現可以說是十分給力。
NO.4比亞迪秦PLUSDM-i

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比亞迪秦PLUSDM-i是銷量上僅次于特斯拉和宏光MINI的車型。講真，雖然比亞迪早年走過不少彎路，但是隨著新能源車滲透率的迅速提升，其后勁表現也越來越突出， 9月銷量甚至突破了1.5萬輛，處于供不應求的狀態。
NO.5比亞迪宋DM

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比亞迪宋DM今年9月銷量達到了10278輛，同比暴增1832% ，同樣表現不俗，甚至在終端，這款車還傳出因消費者提車過久而引發車主投訴。
NO.6比亞迪秦PLUSEV

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比亞迪秦PLUSEV作為一款純電車型，銷量表現同樣不俗， 9月銷量達到了8396輛，憑借著比亞迪在新能源車市場累積的口碑和不俗的產品力，秦PLUSEV取得如此銷量并不讓人意外。
NO.7奔奔EV

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奔奔EV和宏光MINI同屬小型車，其主要就是高性價比，搶占有代步需求同時又不需要過多續航里程與乘坐空間的細分市場。 9月銷量7968輛，表現也算可以。
NO.8奇瑞eQ

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和奔奔EV、宏光MINI類似，奇瑞eQ也是一款主打小型車細分市場的車型，雖然定價上并不像宏光MINI那樣低廉，但是市場認可度還是不錯的。
NO.9比亞迪漢EV

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說實話，比亞迪漢EV這款車顏值還是相當不錯的，同時在科技配置上也有不俗的表現。不過，在車質網上初代車主有關漢EV的投訴并不算少，主要是5G等車機系統問題。
NO.10小鵬P7

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小鵬P7在9月份取得了7512臺的銷量成績，同比增長192% ，作為一款售價并不算低的新能源車，小鵬P7的銷量同樣值得肯定。
寫在最后：
【和傳統燃油車銷量萎靡不振有所不同,9月份新能源車銷量可謂漲聲一片。|9月新能源車銷量公布：宏光mini、特斯拉表現強勁】除了上述幾款車型外，理想ONE、科萊威、AionS、雷丁芒果、比亞迪唐DM均有不俗的銷量表現，如此看來新能源車在銷量上逐漸崛起，燃油車銷量逐漸走低似乎將成新的趨勢。

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和傳統燃油車銷量萎靡不振有所不同,9月份新能源車銷量可謂漲聲一片。|9月新能源車銷量公布：宏光mini、特斯拉表現強勁