相信許多車主在買車時最關心的就是一款車型的品牌和三大件 ， 有時三大件甚至比品牌本身更加重要 。 因為三大件才是與我們后續用車體驗切實相關的東西 ， 如果三大件的質量不過關 ， 那自己基本可以說就是買了個鐵疙瘩回家 。 而在三大件中 ， 發動機更是最重要的一個部分 ， 發動機的質量也直接關乎車主們的行車安全 。

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近年來 ， 越來越多的消費者在發動機的選擇上都更加傾向于搭載渦輪增壓發動機的車型 ， 也就是我們說的帶“T”的發動機類型 ， 因為渦輪增壓發動機可以在小排量的同時帶來更強的動力 ， 滿足消費者們的各種需求 。

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不過有些細心的消費者發現了一個有意思的現象 ， 似乎在德系、美系以及自主品牌都對渦輪增壓發動機偏愛有加的現在 ， 日系車依然對自然吸氣發動機非常執著 ， 除了本田之外很少有其他日系品牌會搭載渦輪增壓發動機 ， 這又是為什么呢？

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渦輪增壓發動機的優缺點
渦輪增壓發動機的優點非常明顯 ， 前文也有所提及 ， 就是在同排量的情況下 ， 渦輪增壓發動機爆發出的動力要比自然吸氣發動機更加強勁 。 動力的提升會為車主帶來更好的駕駛體驗 ， 具體表現為搭載了渦輪發動機的車型提速要比自吸發動機更快 。

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【相信許多車主在買車時最關心的就是一款車型的品牌和三大件,有時三大件甚至比品牌本身更加重要...|渦輪發動機那么流行，為什么日系車還是偏愛自吸？原因很現實】不過渦輪增壓發動機的缺點也同樣明顯 ， 首先就是同排量的條件下 ， 渦輪增壓發動機要比自然吸氣發動機的售價更高；其次 ， 在后續保養問題上渦輪發動機的開銷也要比自吸發動機更大 。 再加上渦輪發動機有時會發生渦輪遲滯現象 ， 這就讓渦輪發動機在市區的燃油經濟性有所降低 ， 不過在高速上的表現卻尤為突出 。

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自然吸氣發動機的優缺點
相較于渦輪增壓發動機來說 ， 自然吸氣發動機的設計構造要更加簡單 ， 因此售價也更低一些 。 而且自吸發動機的發展時間更長 ， 所以相對應的技術積累也更加深厚 ， 制造出的產品自然更加穩定可靠 ， 使用壽命也更長 。 而且自吸發動機在實際駕駛時的平順性更高 ， 動力輸出也更加線性 ， 駕駛體驗比渦輪發動機好一些 。

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另一方面 ， 自然吸氣發動機在同排量的情況下 ， 動力就遠不如渦輪增壓發動機來的強力了 ， 如果不是大排量自吸的話很難讓車主感受到動力輸出到底有多線性 。
日系車偏愛自吸發動機的原因
日系車喜歡搭載自吸發動機與日本的實際國情是分不開關系的 ， 日本作為一個島國資源相對比較匱乏 ， 人民生活也相對來說更喜歡相對節儉的方式 。 而且對于日系車企來說 ， 搭載自吸發動機的車型本來就非常熱銷 ， 自然也就沒有必要專門去花時間搭理渦輪增壓發動機了 。 自己在渦輪發動機方面的知識儲備并不充足 ， 貿然推出很可能給消費者帶來不好的用車體驗 ， 到時候豈不是自砸招牌 。 而且自吸發動機在市區的燃油經濟性上表現的比渦輪發動機更好 ， 符合日系車省油的特征 。

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