買車也像買衣服一樣 ， 不同的時間段 ， 就有不同的流行趨勢 ， 比如近些年國內最火爆的車型就是SUV了 ， 因為姿態更高大 ， 所以很符合國內消費者的“買大車”理念 ， 其實如果回到二十年前 ， 國內的道路上還很少見到SUV車型 ， 而今天卻是滿大街都是 ， 今天來看這款合資SUV ， 軸距近2米8 ， 售21萬還看啥奧迪Q3 。

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我先來看BMWX1的價格 ， 從價格來看 ， BMWX1的指導價格為27.69-36.98萬元 ， 指導價格比奧迪Q3.奔馳GLA略高 ， 但是 ， 現在這輛車終端有七八萬元的折扣 ， 因此 ， BMWX1最后的裸車價格在21萬元左右 ， 優柔寡斷 ， 這也是BMWX1的大賣點 。
【這款合資SUV，軸距近2米8，售21萬還看啥奧迪Q3】
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接下來看BMWX1的外觀 ， 與BMW的許多車型一致 ， BMWX1仍舊繼續使用BMW家族的設計語言 ， 但部分細節有所改善 ， 雙腎式進氣口尺寸比以前的車型更大 ， 這也是BMW未來的發展趨勢 ， 因為很多新發售的車型都變了 ， 所以更適合現在年輕消費者的審美需求 。

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接下來是BMWX1的尺寸 ， BMWX1的長度和寬度分別為4565*1821*1624毫米 ， 軸距達到2780mm ， 近2.8米的軸距更大 ， 空間更寬 ， 比奧迪Q3、奔馳GLA稍大 ， 空間足以滿足消費者的需求 。

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然后是設定 ， 在配置之前 ， 首先要說BMWX1的內部裝修 ， 其內部裝修與舊類型的BMWX1基本一致 ， 很多消費者也知道 ， 所以 ， 不再說明了 ， 在配置方面 ， BMWX1的配置非常豐富 ， 在安全配置方面 ， 所有系統都配備了安全氣囊、ESP車身穩定系統、剎車輔助、氣壓監視、背雷達、上傳輔助等標準裝備 。

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最后來看動力 ， BMWX1搭載了1.5T和2.0T兩個引擎 ， 滿足國家6個排放標準 ， 其中1.5T為3個汽缸引擎 ， 最大輸出功率為136馬力 ， 峰值扭矩為220牛米 ， 加起來是6AT變速箱 ， 100公里的耗油量為8L左右 ， 2.0T為4缸機 ， 最大輸出功率為192馬力 ， 峰值扭矩為280牛 ， 與此匹配的是8AT變速器 ， 箱 ， 100公里的綜合耗油量是9L左右 ， 從耗油量來看 ， 1.5T發動機可以節約 ， 但是如果對動力有要求的話 ， 2.0T也是不錯的選擇 。

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