快充對汽車有傷害嗎快充對車好嗎 _生活密碼

在公共場站充電，“充電更快”是很多車主的訴求。快充技術(shù)升級越來越快，快立可推出的快立可柔性充電堆，輸出電壓最高可達1000V，最高充電功率為480kW 。可實現(xiàn)6C的高倍率充電，支持6C高倍數(shù)車型前來充電，能夠做到充電5分鐘續(xù)航200km 。如此高的功率大大縮短了充電時間，緩解電車充電焦慮。

文章插圖
【快充對汽車有傷害嗎快充對車好嗎】不過針對快充，很多車主又會擔(dān)心：快充充電會不會對影響電池壽命。
其實，所謂的“快充傷電池”并不準(zhǔn)確，實際上應(yīng)該是，頻繁的進行快充會對電池造成比慢充更大的傷害，大家可以類比一下手機電池，不管是快充還是慢充，在使用過程中，不可能對電池毫無損耗，大家也不用太焦慮了，我們可以在了解充電樁運行的邏輯后更好的保護電池。

文章插圖
新能源汽車充電方式分為直流和交流，也就是我們常說的快充和慢充。這兩種充電方式的區(qū)別在于：慢充使用的是標(biāo)準(zhǔn)充電電流/電壓，而快充用的是高于標(biāo)準(zhǔn)的充電電流/電壓，通常比慢充高數(shù)倍甚至數(shù)十倍不等的電流進行充電。但是在快充樁下充電的電車，當(dāng)電池充到80%左右，也會進入涓流充電狀態(tài)，以慢充形式充滿。這也是為什么快充樁能快手充到70% ，但是完全充滿還是需要2~3個小時左右。
目前市面上大多數(shù)車型都是采用功率型鋰電池，它能承受較高的充放電功率，相比非功率型鋰電池要更安全可靠。但是長期快充也不利于電池的虛幻，如果條件允許，快充之余，每個月可以給愛車安排1-2次慢充，讓電池和BMS系統(tǒng)休息一下。

文章插圖
所以建議大家在建造充電站的時候，可以快充結(jié)合著慢充一起建，滿足不同車主的需求，也能最大化的利用好富余電力。
對于建充電站大家還有什么問題嗎，歡迎一起交流哦~

快充對汽車有傷害嗎 快充對車好嗎

快充對汽車有傷害嗎快充對車好嗎