印度是南亞大國，國土面積接近300萬平方公里，印度面積大概相當(dāng)于我國面積的三分之一，但是印度的公路里程卻高達(dá)590萬公里僅次于美國的685萬公里，比我國還多100多萬公里 。印度國土面積較中美兩國都小得多，為何卻擁有如此長的公路里程呢？

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我國高速路網(wǎng)我國的公路一般分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路 。高速公路一般是全封閉的道路，建設(shè)等級最高，成本也高，目前我國的高速公路里程已經(jīng)超過14萬公里，位居世界第一，比美國還多3.4萬公里 。
我國的國道、省道、城市道路一般屬于一級和二級道路，建設(shè)等級和標(biāo)準(zhǔn)要求較高，這是我國各區(qū)域聯(lián)系的主要道路 。三級公路溝通縣及縣以上城鎮(zhèn)的一般干線公路 。而溝通縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村等鄉(xiāng)村公路一般屬于四級公路，這是區(qū)域內(nèi)部的交通網(wǎng)路，這個級別的道路一般也是由水泥石子等鋪設(shè)的硬化路面 。

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我國高速公路印度國土面積比我國要小得多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也比較低，按理來說印度的公路里程應(yīng)該要比我國少，但是印度公路卻比我國多100多萬公里，這其中有什么貓膩呢？
這主要是由于各國對公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求不一樣，總體而言，印度的公路里程雖然比我國多，但是印度公路等級一般比較低 。
【印度國土面積有多大人有多少人口有多少,印度公路里程卻比中國多100萬公里】印度的公路主要分為分為了國家級公路、邦級公路以及地方級公路 。國家級公路是等級最高的公路，其中就包括高速公路和我們所說的國道 。印度的國道也只有4萬多公里，高速公路截至2019年也只有1500公里（按照我們對高速公路的標(biāo)準(zhǔn)） 。

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印度一般公路印度公路里程最長的就是邦級公路和地方公路，但是印度對于公路的等級要求比較低，印度將很多碎石道路、泥土道路都算在公路里面，這樣的道路在我們國家都算不上正式的公路，連鄉(xiāng)村公路都算不上，這也是印度公路里程高于我們的主要原因 。
印度人口13.53億，2018年人均GDP只有2016美元，印度國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施還比較落后，目前統(tǒng)計的公路雖然里程很多，但是道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比較低 。隨著印度經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對基礎(chǔ)設(shè)施投入的增加，印度公路的質(zhì)量也會逐步提高 。所以，看待各國公路統(tǒng)計數(shù)據(jù)時，不應(yīng)該只注重數(shù)量，還要看公路的建設(shè)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn) 。

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