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星越L將推插混，裝更大電池搭載“雷神”系統，值得買嗎？

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星越L將推插混，裝更大電池搭載“雷神”系統，值得買嗎？
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【星越L將推插混，裝更大電池搭載“雷神”系統，值得買嗎？】吉利憑借在研發方面非常大的投入 ， 技術積累比較豐厚 ， 吉利的星越L這款緊湊型SUV就是其比較好的成果體現 ， 這款車憑借不錯的產品力 ， 在市場上熱度還是很高的 。 隨著國內汽車廠商向新能源領域轉變 ， 吉利憑借全新的雷神混動技術在早前推出了星越L的Hi·F油電混動版 ， 而近日 ， 從工信部了解到吉利又即將推出星越L的插電混動版Hi·P 。 新版本的推出讓星越L車系中共擁有了燃油、油混、插混三個版本 ， 進一步完善了產品線 ， 也能滿足有綠牌需求的消費群體了 ， 那么根據已知的信息來看看擁有插電混動系統的星越L雷神Hi·P車型究竟值不值得期待 。
造型設計與油電混動版本相近 ， 車身尺寸同級優勢大
根據工信部釋出的星越L雷神Hi·P插電混動版車型的照片可以看到 ， 這臺車的外觀部分相比于星越L的雷神Hi·F油電混動版也就是不帶插電的燃油混動版變化并不大 。 前臉中網格柵同樣采用了參數化的點陣式設計 ， 這是外觀上燃油版與混合動力版車型的最大區別、 ， 如鱗片一般的設計搭配兩側內部可發光的光源 ， 并且LOGO也是可以點亮的 ， 很好地詮釋了混動車型的科技感 。 下方的兩側霧燈區域與Hi·F油電混動版則并不相同 ， 采用了封閉樣式 ， 前臉整體感會更強一些 。 新車依舊采用的是為降低風阻進行了特殊設計的低風阻造型輪轂 ， 減小行駛時的阻力為提升續航達成率帶來幫助 。
星越L將推插混，裝更大電池搭載“雷神”系統，值得買嗎？
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星越L雷神Hi·P插電混動版由于多出一套插電系統 ， 與不少車型將充電口設置在中網格柵區域或LOGO之下不同 ， 根據圖片可以看到在車身的左側后方輪包面上增加了一個充電接口 ， 補能時更像是燃油車加油 。 此外可以觀察到這臺新車的后窗采用了顏色更深的隱私玻璃 ， 比較考慮乘坐感受 ， 預測車內相對應的舒適性配置也會同步跟上 。 車尾整體造型比較方正 ， 穩重大氣 ， 依舊延續貫穿式尾燈設計 ， 可以看到后備箱門的下方新增了全新的插電混動的專屬標志 ， 以表明自己的身份 。
星越L將推插混，裝更大電池搭載“雷神”系統，值得買嗎？
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星越L雷神Hi·P插電混動版的內飾造型同樣繼承了Hi·F油電混動版車型 ， 造型看起來并無差異 ， 大面積的皮質材料進行包覆 ， 材質的撞色拼接并配合獨特的走線設計 ， 很顯品質感 。 車內最大的亮點仍然是其所裝配的組合長度接近1米的大尺寸IMAX三聯屏 ， 是由3個12.3英寸的液晶屏組合起來的 。 中控預計將會同樣搭載Hi·F油電混動版同款智能互聯系統為銀河OS系統 ， 這套系統是吉利自行研發的 ， 擁有語音控制、車聯網等常規功能配置 ， 并支持FOTA的升級 ， 芯片則預計將會同樣采用高通驍龍8155 。 內飾氛圍簡潔明快 ， 科技感與豪華感都有一定體現 。 根據目前在售的Hi·F油電混動版均配備了L2級駕駛輔助 ， 包括自適應巡航、車道保持與主動剎車并線輔助等功能 ， 推測新車這部分配置同樣不會缺席 。
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（圖為星越LHi·F油電混動版）
車身尺寸方面這臺車長寬高分別為4770/1895/1689mm ， 軸距為2845mm ， 全系車型沒有區別 。 星越L定位為緊湊型SUV ， 車身尺寸卻是越級的存在 ， 相比不少合資的緊湊型SUV數據上大了許多 。 例如豐田RAV4的車長為4600mm ， 2690mm軸距則比星越L短了不少 ， 更高級別的中型SUV例如途觀L的軸距則為2791mm ， 仍然不敵星越L 。 而這臺車外觀造型線條比較平直方正 ， 實車則會顯得車身更加魁梧一些 ， 在同級別中是個不折不扣大塊頭 ， 因此帶來了比較大的車內乘坐空間 ， 也為乘坐的舒適性提供了保障 。
動力系統以油電混動版為基礎 ， 搭載39.81kWh容量電池提升純電續航
星越L雷神Hi·P插電混動版的智能混動系統來自于雷神智擎Hi·X ， 其中則分為Hi·F油電混動與即將推出的新車將會搭載的Hi·P插電混動 。 雷神動力擁有兩款混動專用變速箱搭配兩款混動系統專用的發動機 ， 能夠滿足所需要的HEV油電混動、PHEV插電混動與REEV增程式混動的各種動力形式 ， 所推出的動力系統從小型車到中大型車都是可以搭載的 。 星越L雷神Hi·P插電混動版則將會搭載與Hi·F油電混動版車型上相同的代號為DHE15-ESZ的米勒循環1.5T混動專用發動機 。 這臺發動機提供最大功率110kW（150Ps）,峰值扭矩225N·m 。 據廠商宣稱熱效率為43.32% ， 這一點猜測可能跟其搭載的電動空調壓縮機與電動水泵有一定關系 ， 能夠減輕發動機負擔提供更的高機頭效率 。