下半年長城越野類新車前瞻，坦克700將推出新能源車汽車知識

盡管國內夏季的高溫還在繼續，但已經進入8月，北方高緯度地區在夜晚已經開始感到涼意，秋季已經臨近。越野愛好者關注的越野新車，今年下半年有計劃上市的，有計劃亮相的，還有計劃品牌發布的。比如，北京越野BJ60秋季上市，奇瑞捷途T-1已經完成造型共創研討，比亞迪高端品牌星空將要發布，東風越野M18做了工程車下線儀式等等。而長城汽車在上半年上市坦克500之后，只是又推出了改裝風格的坦克300邊境版，而越野粉絲等待的其他新車，還沒有動靜。其實，下一款坦克新車，也不難猜測，就是坦克700 ，已經開始頻繁路試。

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【下半年長城越野類新車前瞻，坦克700將推出新能源車】根據早期發布坦克品牌的新車規劃，除了300、500 ，還有400、700、800的型號，均已在車展中亮過相，對于造型，已經沒有什么神秘感了，為什么是下半年要上700？

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在日前關于長城DHT混動與增程技術路線先進性的爭論，側面反應出長城的某種焦慮，前期股價相對于巔峰位置的下滑，加劇這種情緒，半年報，長城的利潤能力，也不如前幾年高光時候，長城不斷的在強調新平臺技術投入，不斷強調單車價值，也停產了低價車，不停推出高價車型，目的就是提高單車價值及利潤率，下半年，對于坦克品牌，上市坦克700就是這個目標。坦克500已經坐穩30萬價位，與歷史比，是個價格巔峰，但橫向比，豪華越野車，還有很多，除了牧馬人、奔馳G、新衛士進口車，比亞迪高端越野已經宣稱80-100萬，而理想L9等新勢力也在不斷走向高價位。坦克700 ，以機甲造型，試圖在越野圈走出不一樣的路數。從坦克平臺看， 700也是500裝車的V63.0T發動機及9AT變速器，除了造型，換依靠什么內涵打造40-50萬的價位？
首先，上混動， 500的混動遲遲不出，就是在等700 ，給他先上。 9HAT ，采用P2單電機混動，是縱置平臺的唯一方案，路虎、Jeep都采用P2方案，長城是國內唯一一家發布縱置混動量產方案的。是否插電，是一個懸念，根據目前國內環境，大概率會先上插電混動版，即便價格超過免稅門檻，但插電帶來的新能源用車感受，遠高于HEV ，而且也可以與增程越野在同一環境競爭。關于700的純電續航，不要以橫置平臺插電版做比較，由于重量及大梁之間的空間限制，純電續航能到100km就很不錯了，牧馬人插電版的電續航也不過50km 。 P2電機，功率150kw ，扭矩425nm ，加上發動機動力，數據驚人。

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其次，坦克700的懸掛會做一定的差異化，比如后橋采用獨立懸掛，與途樂一樣的結構，當然， BJ60也采用這種后獨立懸掛。后橋放棄硬橋，并沒有降低多少越野能力，反而大幅降低簧下質量，公路性能提升很大，特別是過減速帶時，硬橋的那種彈跳感會大幅減少，帶來操控的跟隨感。獨懸一樣可以保證后輪相當的縱向自由度，不用擔心承載能力，悍馬早已經是這種懸掛結構。

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對于個頭，別被機甲造型誤導， 700屬于大型SUV ，比500大一圈，根據北美分類為全尺寸級別，與凱雷德、薩博班、紅杉相當。目前沒有具體參數，估計軸距會達2950mm ，長5200mm ，寬2020mm ，高1950mm級別。
原計劃， 700、800、MPV會在生產500的荊門工廠，但荊門工廠目前500及金剛炮，就已經填滿產能，據悉MPV將在收購的湖北大冶工廠生產，而700、800以及新款炮皮卡，將在重慶永川二期工廠投產，根據去年底的建設計劃，今年年底投產，正好合拍。而諜照中，也可以看到新款炮皮卡，與坦克500的車頭造型一致，該車已經做了工信部新車申報，因此， 700與新皮卡，會一起投產。

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坦克700將是長城提升品牌形象、高端產品的再一次嘗試，機甲造型的越野車，插電混動，大型全尺寸SUV ，加上各種舒適電子裝備，能否沖擊50萬級別，拭目以待。

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下半年長城越野類新車前瞻，坦克700將推出新能源車