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這兩天 ， 工信部發布了一大批新車的申報圖 ， 長安、哈弗、奇瑞、吉利、比亞迪等均榜上有名 ， 不過 ， 在這中間打著“或15萬起售”、“對標特斯拉”口號的小鵬P5卻格外引人矚目 ， 這款車到底如何呢？我們一起來看看 。


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作為小鵬汽車旗下的第三款量產車型 ， 小鵬P5定位緊湊型純電轎車 ， 此前已經在上海車展中首發 ， 它在家族內的地位是高于G3 ， 低于大哥P7的 ， 相對來說 ， 小鵬P5更有種“銷量擔當”的意思 。
【或15萬起售？與特斯拉Model 3競爭？這款新車還不快來看】

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從申報圖來看 ， P5還是采用了小鵬汽車的家族式設計語言 ， 造型設計非常簡單、利落 ， 整體有點像簡化后的P7 。 前臉部分使用了電動車常用的封閉式中網設計 ， 一條貫穿式燈帶連接了左右兩側造型銳利的LED大燈組 ， 大尺寸梯形下格柵看起來運動感十足 ， 兩側是激光雷達探頭 ， 在去掉分體式大燈后 ， 會給人一種更加簡潔的既視感 。


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側面線條非常流暢 ， 造型同樣非常簡潔 ， 隱藏式門把手的設計科技感十足 ， 溜背式設計也讓新車看起來更加運動 。 既然是“銷量擔當” ， 那車內乘客的乘坐舒適度也一定有所保證 ， 小鵬P5的長寬高分別為4808/1840/1520mm ， 軸距為2768mm ， 相比于定位中型車的特斯拉Model 3 ， 它要更長、更高 ， 不過軸距還是會短一點 。


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車尾采用了貫穿式尾燈的設計 ， 中間是小鵬的英文標志 。


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配置方面則是小鵬P5最大的亮點 ， 它搭載的車載激光雷達測圖精度可達厘米級 ， 最遠探測距離達150米 ， 能給駕駛者帶來更高程度的安全感 ， 同時 ， 通過激光雷達與全車32個傳感器、13個攝像頭 ， 理論上可達到L4級自動駕駛水準 ， 超過市面上大部分競品車型 。


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小鵬P5在動力部分共申報了4款車型 ， 但均搭載了最大功率為211馬力的單電機 ， NEDC續航里程可達600公里 。


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新車有望在2022年正式上市交付 ， 據相關媒體預測 ， 小鵬P5的起售價或低于20萬元 ， 其高配車型或高于20萬元 。 從這樣來看 ， P5的車身尺寸與Model 3形成了正面競爭 ， 各項配置在純電動車中也是非常優秀的 ， 再加上這樣的價格和配置 ， 其性價比在同級中絕對數一數二 。

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