【EV視界報(bào)道】近年來 ， 日系品牌基于強(qiáng)大的節(jié)能與電氣化技術(shù)在中國新能源汽車市場(chǎng)的存在感越來越高 ， 相繼推出了不少電動(dòng)化產(chǎn)品 。 在眾多不同品牌的車型中 ， 總感覺少了一個(gè)重磅角色 ， 那就是擁有55年純電造車經(jīng)驗(yàn)的新能源汽車行業(yè)先驅(qū)——三菱汽車 。
所謂好飯不怕晚 ， 在本屆重慶國際車展上 ， 廣汽三菱通過一段影片宣告了旗下首款純電動(dòng)SUV車型——阿圖柯（AIRTREK）的來臨 。
通過這段影片可以看出 ， 這款車將三菱的家族“野性”與電動(dòng)化潮流相結(jié)合 ， 而這在同類車型中還不多見 。 那么 ， 作為三菱汽車在華的首款電動(dòng)車型 ， 阿圖柯又有著怎樣的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)呢？我們就通過這段片來解讀一下 。
傳承百年造車的匠心工藝
縱觀全球 ， 三菱的SUV車型造車經(jīng)驗(yàn)擁有非常深厚的技術(shù)底蘊(yùn) 。 從達(dá)喀爾12次奪冠到WRC上34次衛(wèi)冕的輝煌戰(zhàn)績(jī) ， 三菱汽車已經(jīng)深深刻上了“專業(yè)”的品牌烙印 。
在燃油車領(lǐng)域 ， 三菱汽車是當(dāng)之無愧的先驅(qū) ， 而在新能源汽車領(lǐng)域 ， 三菱汽車同樣有著超過半個(gè)世紀(jì)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn) 。 早在2009年 ， 三菱汽車就推出全球最早一批量產(chǎn)并投入市場(chǎng)的純電動(dòng)車型i-MiEV ， 成為這一領(lǐng)域的先驅(qū) 。


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三菱i-MiEV
而到2013年 ， 歐藍(lán)德PHEV推出使其成為全球第一款PHEV SUV車型 ， 并且也是現(xiàn)在全球插電式混動(dòng)動(dòng)力SUV的銷量之王 。 因此繼承三菱汽車百年造車經(jīng)驗(yàn) ， 純電動(dòng)SUV車型阿圖柯的推出 ， 將為中國消費(fèi)者提供了新的電動(dòng)出行選擇 。


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2013款歐藍(lán)德PHEV
作為三菱與廣汽聯(lián)合開發(fā)的車型 ， 單從命名上就可以看出車型的品牌精神與產(chǎn)品定位 。 可以說這款車集成了三菱汽車的百年造車工藝與廣汽在新能源領(lǐng)域中的技術(shù)實(shí)力 。


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具體來看 ， AIRTREK包含了Ambition（探索未知之域的野心）、Interesting（充滿駕趣的體驗(yàn)）、Relationship（發(fā)現(xiàn)更多關(guān)系的可能性）、Talent（以過人天賦）、Regeneration（觸電新生）、Evolution（持續(xù)進(jìn)擊、果斷進(jìn)化）、Key（以智電密匙 ， 激發(fā)「新電感應(yīng)」）之意 ， 傳遞出它將以過人天賦與充滿駕趣的體驗(yàn) ， 與活力四射的新生代用戶 ， 產(chǎn)生強(qiáng)大“新”電感應(yīng) ， 共同探索電動(dòng)生活未知領(lǐng)域的雄心 。
動(dòng)感護(hù)盾加持傳承越野之魂
當(dāng)然 ， 作為一個(gè)車的靈魂 ， 顏值也決定了產(chǎn)品是否能獲得車主青睞的重要標(biāo)準(zhǔn) 。 作為注重SUV領(lǐng)域的車企 ， 三菱在車型的設(shè)計(jì)上也逐步統(tǒng)一并增強(qiáng)辨識(shí)度 ， 將整體的設(shè)計(jì)策略稱為“MITSUBISHI-ness” ， 即三菱汽車的風(fēng)格 。 而其最新的“Dynamic Shield”即“動(dòng)感護(hù)盾”理念就是該原則最好的表現(xiàn)之一 。 整體強(qiáng)調(diào)動(dòng)感的同時(shí) ， 又用外突的臉部營(yíng)造安全感 ， 可以說這是一個(gè)充滿穩(wěn)重且磅礴大氣的設(shè)計(jì) ， 從線條勾勒中突出了冒險(xiǎn)精神的本質(zhì) 。


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而阿圖柯的前臉深度融合了三菱汽車“Dynamic Shield”的家族式設(shè)計(jì)語言 ， 將新能源的設(shè)計(jì)屬性與三菱經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素相結(jié)合 ， 可以說這樣的設(shè)計(jì)相比于現(xiàn)在市面上電動(dòng)車型常見的全封閉前臉而言 ， 不僅可以展露出車輛的硬派本質(zhì) ， 在視覺上也非常具有層次感 。

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阿圖柯采用了全新的分體式LED大燈組 ， 燈的主體沿用了T字形的元素 ， 并且整體的方形設(shè)計(jì)突出了幾分機(jī)械感 。 另外 ， 這款大燈的日間行車燈位置設(shè)計(jì)較高 ， 并與格柵和機(jī)艙蓋相結(jié)合 ， 視覺上非常順暢 。 而遠(yuǎn)光燈則設(shè)計(jì)在較低的位置 ， 并添加了增強(qiáng)防眩光性能 ， 降低了強(qiáng)光致盲的問題 ， 減少眩光對(duì)駕駛員的影響 ， 可以說非常的體貼 。


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阿圖柯的腰線非常凌厲且富有層次 ， 并且D柱的加寬設(shè)計(jì)與上接懸浮式車頂?shù)慕Y(jié)合 ， 呈現(xiàn)出前高后低的設(shè)計(jì) ， 給人強(qiáng)勁有力的運(yùn)動(dòng)感 ， 而其采用的高亮度切削雙色輪轂 ， 不僅具有較高的空氣動(dòng)力學(xué)性能 ， 從視覺上也充滿了運(yùn)動(dòng)氣息 。 除此之外 ， 新車的車身離地間隙較高 ， 而這無疑傳承了三菱出色的越野基因 。 另據(jù)官方介紹 ， 阿圖柯?lián)碛兄敲繫PV的空間 ， 較長(zhǎng)的軸距能夠帶來非常充裕的腿部與橫向乘坐空間 ， 滿足家庭用戶的多元場(chǎng)景 ， 成為眾多家庭穩(wěn)定、可靠的伙伴 。

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