大家好 ， 我是小曾；一位粉絲朋友問了我一個很有意思的問題 ， 他說“溫柔駕駛傷車嗎”？不知大家對溫柔駕駛是怎么理解的 ， 如果覺得溫柔駕駛是不急加速 ， 不猛踩油門的話 ， 那么對發動機沒有任何的損傷 ， 反而會更省油 ， 如果溫柔駕駛指的是讓發動機控制在很低的轉速 ， 比如說手動擋把發動機轉速壓得很低 ， 我坐過一次出租車 ， 大眾的老捷達 ， 司機師傅年齡也不小了 ， 應該是老司機 ， 一直在高檔位低轉速開車 ， 車子換擋后哆嗦的很厲害 ， 感覺車子都快憋散架了 。


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很多“老司機”開車時喜歡提前升檔 ， 美其名曰可以省油 ， 可總是這樣高檔位低轉速行駛對發動機損傷很大 ， 尤其是發動機易產生積碳 ， 火花塞壽命縮短 ， 比如轉速1500轉就升檔 ， 升檔后的轉速在1100轉左右 ， 發動機轉速不足以維持車輛的高負荷運轉 ， 發動機就會增加噴油量 ， 但發動機節氣門開度小 ， 進氣少 ， 就造成燃油燃燒不充分 ， 積碳就這么產生了 ， 為了抑制因為發動機轉速低產生的抖動 ， 司機不得不深踩油門 ， 提升發動機轉速 ， 這樣算下來 ， 低轉速換擋不僅不省油 ， 還更容易產生積碳 ， 損傷發動機 。


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手動擋壓低發動機轉速的方法無非是 ， 提前升檔 ， 汽車減速后忘記降檔 ， 都會導致發動機轉速過低 ， 出現車輛抖動的問題 ， 而自動擋打開ECO節能模式 ， 或者使用M檔 ， 提前換擋 ， 這種高檔低轉速的開車方式 ， 不僅不省油 ， 還會產生更多的積碳 ， 損傷發動機 ， 高速巡航時還好 ， 車輛在擁堵路段 ， 頻繁地升降檔時 ， 不停地給發動機增加負荷 ， 對發動機損傷比較大 ， 如果是上坡路 ， 提前升檔 ， 可能因為發動機轉速低 ， 動力不夠 ， 直接把發動機憋熄火了 。


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有的朋友會說 ， 既然高檔低速會傷車 ， 那低檔高速呢？所謂的低檔高速 ， 就是發動機的轉速很高 ， 在三四千轉以上再換擋 ， 而自動擋使用S檔或使用M檔 ， 延遲換擋 ， 只要你的車過了磨合期 ， 發動機水溫正常之后 ， 三千轉甚至是四五千轉換擋 ， 除了費油 ， 對發動機不會有任何損傷 ， 前提是發動機的散熱系統正常 ， 散熱系統異常 ， 很容易導致發動機高溫 ， 存在拉缸風險 。
【溫柔駕駛會傷車嗎？很多老司機以為會省油，沒想到傷了車】本文為***作者原創 ， 未經授權不得轉載

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