在汽車市場(chǎng)不景氣的情況下 ， 降價(jià)成為了車企提高銷量的最佳手段 ， 當(dāng)然連豪車也不例外 。 身為豪車品牌的寶馬也終于良心發(fā)現(xiàn) ， 將旗下的寶馬x1在上海地區(qū)下探8.15萬(wàn) ， 靠?jī)r(jià)格上的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng) ， 來(lái)跟下游車型搶奪市場(chǎng) 。
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外觀方面 ， 寶馬中期改款X1的變化主要集中在前格柵處 ， 雙腎式進(jìn)氣格柵由此前的分體式變?yōu)槌尸F(xiàn)相交狀 ， 與
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X7(參數(shù)|圖片)較為相似；內(nèi)飾標(biāo)配6.5英寸液晶顯示屏 ， 中高配車型或配備8.8英寸、10.25英寸液晶觸控屏 。
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內(nèi)飾方面 ， 新款
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X1(參數(shù)|圖片)車內(nèi)依然保持了熟悉的布局 ， 最明顯的變化在于中控液晶屏幕 ， 以及換裝了全新樣式的電子擋桿 ， 雖然告別了此前被吐槽較多的那個(gè)機(jī)械擋桿 ， 但新的樣式同樣造型較為突兀；中控臺(tái)造型傳承了寶馬家族的經(jīng)典設(shè)計(jì) ， 中控功能區(qū)略向駕駛員一側(cè)傾斜 ， 用來(lái)強(qiáng)調(diào)品牌的操控屬性；面板處加入了一塊貫通式黑色烤漆飾板 ， 以及鍍鉻飾條點(diǎn)綴 ， 使得車廂內(nèi)部看起來(lái)更顯寬敞 ， 整體做工和質(zhì)感表現(xiàn)具有不錯(cuò)的檔次感 。
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車身長(zhǎng)寬高分別為4565/1821/1620mm ， 軸距為2780mm ， 整備質(zhì)量1553kg；車型采用的是18英寸鋁合金輪轂 ， 亮黑色雙五輻樣式動(dòng)感時(shí)尚 ， 輪胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列 ， 規(guī)格為225/50 R18 ， 支持零胎壓繼續(xù)行駛 ， 車內(nèi)標(biāo)配胎壓顯示系統(tǒng) 。
【銷量|華晨寶馬良心發(fā)現(xiàn)，配2.0T;8AT，后悔榮放買早了】
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動(dòng)力方面 ， 新車搭載1.5T、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī) ， 后者最大功率為170kW ， 峰值扭矩為350N.m ， 傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱 ， 并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng) 。
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