“平臺抽成比例太高了 ， 分配機制不公開透明 ， 明明就要拿到獎勵金了 ， 但就是不給你派單 。 ”6月的一天 ， 一位從北京北五環開車到大興機場的網約車司機對第一財經采訪人員說 。
另一位網約車司機告訴采訪人員 ， “沒辦法 ， 現在只能先在平臺上接單 ， 客人上車后再取消行程 ， 用線下結算的辦法 ， 盡量減少平臺抽成 。 ”
網約車行業的這種亂象有望走向終結 。 中華環境保護基金會綠色出行專項基金、北方工業大學、中國汽車技術研究中心日前發布的《中國共享出行發展報告（2020～2021）》（下稱《報告》）認為 ， 網約車行業已進入深度盤整期 ， 壟斷格局不會長期存在 。
《報告》稱 ， 2021年 ， 距離交通部出臺網約車部門規章、網約車取得合法身份已經進入第五個年頭了 ， 網約車行業已經從過去的“野蠻生長”階段進入需要合規運行的深度盤整階段 。
網約車發展早期 ， 社會上普遍認為兼職性質的“網約車”是解決傳統出租汽車供給潮汐現象的新興事物 ， 法規政策給予其合法空間 ， 是對新業態的包容審慎的結果 。
但隨著各種問題的出現 ， 網約車行業“三證合規”（《網絡預約出租汽車經營許可證》、《網絡預約出租汽車駕駛員證》、《網絡預約出租汽車運輸證》）已是基本法律要求 。


本文插圖


網約車行業已進入需要合規運行的深度盤整階段 。 攝影/章軻
據交通運輸部公布的最新統計數據 ， 截至4月30日 ， 全國共有230家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可 ， 各地共發放網約車駕駛員證338.9萬本、車輛運輸證127.7萬本 。 4月 ， 全國網約車監管信息交互平臺共收到訂單信息7.6億單 。
在接受第一財經采訪人員采訪時 ， 交通運輸部有關官員多次明確表示 ， 加強違規平臺與司機執法查處 。 同時 ， 促進巡游出租汽車與網絡預約出租汽車應融合發展 ， 網約車行業也要重視司機合法權益的保障 。
針對近期社會上集中反映的網約車平臺公司抽成比例高、分配機制不公開透明、隨意調整計價規則 ， 以及互聯網貨運平臺壟斷貨運信息、惡意壓低運價、隨意上漲會員費等問題 ， 交通運輸部等交通運輸新業態協同監管部際聯席會議8家成員單位5月14日已對10家交通運輸新業態平臺公司進行了聯合約談 。
約談要求各平臺公司合理確定抽成比例和信息服務費水平 ， 整改侵害從業人員權益的經營行為 ， 主動公開定價機制和計價規則 ， 規范價格行為；持續優化派單機制 ， 科學確定從業人員工作時長和勞動強度 。
上述《報告》分析 ， 目前網約車市場仍然存在定價高、抽成高、司機生存狀態差以及用戶不太滿意的情況 ， “這與目前的壟斷格局有關 ， 未來新的出行企業和業態會針對行業的痛點 ， 進行新一輪的變革創新 ， 網約車市場仍將充滿變數” 。
【“平臺抽成比例太高了” 報告稱網約車壟斷格局不會長期存在】《報告》預計2021年 ， 交通運輸部等還將針對網約車行業的壟斷情況 ， 以及企業低價競爭等違規行為加強監督檢查 。 未來 ， 網約車市場會往更加符合供需、更符合市場規律的方向發展 。

• 堪稱“最了解年輕人的車”1.5T+CVT能爆發出147匹馬力，關鍵省油
• 試駕前被準車主委托給廠家捎話“催更”的車,委實不多見,而比亞迪宋PLUSDM-i就是其中...|比亞迪宋PLUS DM?，年輕人的首選！
• 新一代本田思域兩廂版實車曝光！畫風突變竟成“小雅閣”
• 跟全新蘭德酷路澤同平臺，懸浮中控屏還賊大，新坦途內飾愛了愛了
• 30萬買沃爾沃XC90？青出于藍的領克09，錨定“大七座爆款”
• 合資車“制霸”的轎車銷量榜上，為何有“逸動PLUS”的存在？
• 三電可靠、創意豐富，AION S Plus簡直比新勢力更“會玩”
• 同平臺同動力，領克09和沃爾沃XC90如何選？看完您就懂了
• 大眾史上最大SUV入局，攬境能否超過漢蘭達成為7座“領軍”？
• 從線上的“全網找思域（參數丨圖片）”,再到線下的“思域哪里跑”,本田對思域的這一波操作的...|或推混動TYPE R，本田是否對目前思域的表現不滿意？