本文插圖



美國(guó)廠家的觀念是 ， 要研發(fā)新技術(shù) ， 就得是迭代級(jí)別的技術(shù) ， 所以通用汽車在純電動(dòng) ， 包括電池電動(dòng)和燃料電池電動(dòng) ， 都是動(dòng)手最早的廠家 。 德國(guó)戴姆勒在燃料電池技術(shù)上也是先驅(qū)型企業(yè) ， 現(xiàn)在也沒(méi)停手 ， 只是比較低調(diào)而已 。 寶馬是世界上首家在量產(chǎn)車上應(yīng)用氫氣內(nèi)燃機(jī)的 ， 還是7系 。


本文插圖



后來(lái)風(fēng)向變了 ， 目的不是節(jié)油 ， 而是降碳了 ， 混合動(dòng)力一下開(kāi)始吃香起來(lái) 。 歐美公司也都動(dòng)手研發(fā)了 ， 可是 ， 通過(guò)對(duì)純電動(dòng)的開(kāi)發(fā) ， 大家也都發(fā)現(xiàn) ， 插電混合動(dòng)力更符合這種政策性要求 ， 且動(dòng)力表現(xiàn)受限制更少 ， 匹配靈活度也更高 。


本文插圖



如同豐田那樣的混合動(dòng)力曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)一個(gè)小高潮 ， 是在中國(guó) 。 通用和福特都推出了合資的混合動(dòng)力車型 ， 別克君越、福特金牛座等等 ， 曇花一現(xiàn)而已 ， 因?yàn)槌杀咎邔?dǎo)致車價(jià)脫離了市場(chǎng) 。 只有豐田依靠常年的應(yīng)用 ， 終于在最近幾年能夠達(dá)到量產(chǎn)化、價(jià)格合理、產(chǎn)生盈利的程度 ， 本田也在許多年之后終于搞出了兼容性更好的i-MMD技術(shù) 。


本文插圖



48伏是一個(gè)業(yè)界一直在研究的低成本輔助節(jié)能技術(shù) ， 但它也存在投入產(chǎn)出比較低的問(wèn)題 。 節(jié)能效果很不明顯 ， 而成本提高則很明顯 。 所以 ， 應(yīng)用上也是各家評(píng)估自身情況做出選擇 。 在混合動(dòng)力技術(shù)變得普及時(shí) ， 其實(shí)電動(dòng)化也進(jìn)入到了快速發(fā)展階段了 。


本文插圖



內(nèi)燃機(jī)的效率提升天花板很低 ， 速度卻十分緩慢 ， 所謂事數(shù)倍而功細(xì)微 ， 完全沒(méi)法與純粹的電池電動(dòng)的發(fā)展空間相比 。 所以 ， 對(duì)于力量單薄的小型公司 ， 只能集中力量辦大事 。 雖然在消費(fèi)者心中 ， 品牌形象基本相仿了 ， 但公司體量方面 ， 寶馬跟奔馳相比 ， 只是一家小公司 。

• 跑賽道必須「降胎壓」?絕!對(duì)!錯(cuò)!誤!
• 我猜一輛是不是媳婦兒看上的,一輛是你中意的？這兩輛車的調(diào)（diao）性差別還是還是很大的...|豪哥問(wèn)答｜雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版和思域三廂版怎么選？
• 上一代的沃爾沃XC90在市場(chǎng)上服役了12年之久,直到2015年才進(jìn)行了正式換代。|「維基試駕」沃爾沃XC90：極簡(jiǎn)風(fēng)格下的豪華觀
• ——車市熱點(diǎn)問(wèn)答（243）網(wǎng)通社研究院院長(zhǎng) 何侖領(lǐng)克09全球首發(fā),這個(gè)4年前以一款緊湊型...|領(lǐng)克高端之路算不算成功？
• 「博越X」改款曝光之后，為何差評(píng)多于好評(píng)？
• 「每周推薦NO.18」五款免考駕照的優(yōu)質(zhì)通勤車
• 問(wèn)答：10萬(wàn)塊錢的車，要準(zhǔn)備多少錢能提車上路？
• MG|「 愛(ài)車空間 」速戰(zhàn)速?zèng)Q 鋒芒畢露 梅賽德斯-AMG C 63暗夜特別版耀目上市
• 汽車|「e汽車」傳祺GS4PLUS開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售13.5萬(wàn)元起
• 虎牙戶外一哥「小小酷」再購(gòu)豪車！近期已購(gòu)三輛豪車，屬實(shí)豪橫