新能源汽車的發展 ， 關乎中國汽車行業前途命運并擔負著重大使命 ， 而目前比較樂觀的形勢是中國新能源汽車已走在世界前列 。
然而 ， 新能源汽車在發展普及過程中也遇到一些技術難題 ， 有的是硬件 ， 有的是軟件 ， 不過智慧的中國汽車工程師突破萬難 ， 在新能源汽車領域披荊斬棘 ， 創造一個又一個奇跡 。


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這不 ， 在6月12日開幕的在重慶國際車展上 ， 長安汽車正式發布了“藍鯨iDD混合動力系統” ， 這套混合動力系統基于長安汽車自主研發的藍鯨發動機打造 ， 兼容48V、HEV、PHEV以及REEV等多種混動形式 ， 未來會搭載在CS、UNI等系列車型上 。


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藍鯨iDD混動系統（intelligentDualDrive） ， 是長安汽車在國家碳達峰、碳中和國策背景下 ， 持續踐行“香格里拉計劃”的戰略藍圖 ， 基于藍鯨動力全面擁抱電氣化的既定路徑 ， 秉承藍鯨動力生而領先 ， 追求極致的研發精神 ， 經過來自10個國家的500多為工程師 ， 6年時間不斷打磨錘煉而成 。


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藍鯨iDD代表全域智能油電雙驅系統 ， 全域是“全速域、全場域、全溫域、全時域”的統稱 ， 它可以平臺化應用于A級-C級所有車型 。
藍鯨iDD的定位：全域混合動力解決方案 ， 涵蓋高性能藍鯨發動機、高效率藍鯨電驅變速器、超大容量PHEV電池、智慧控制系統 。


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其中 ， 全速域 ， 即藍鯨iDD在低速起步、高速超車、極速賽道等狀態下均能保證瞬間的動力爆發和舒適的駕駛體驗 。 毫秒級的電機峰值扭矩響應 ， 初段加速度可達0.6g,平臺最快百公里加速時間實現6s+ ， 最高車速輕松達到200km/h 。 在兩噸級的SUV上 ， 匱電油耗低至5L/100km ， 純電續航130km ， 綜合續航1100公里 ， 即使在匱電狀態動力一樣澎湃 。


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即使在零下35℃的極低環境溫度到55℃的極高環境溫度 ， 藍鯨iDD均能實現駕乘性能安全穩定 。 此外 ， 藍鯨iDD為用戶提供了全生命周期的穩定耐久 。 同時 ， 實現智能全動力OTA升級 ， 從第1位用戶開始 ， 軟件包終身可升級 。


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藍鯨iDD的高性能藍鯨發動機延續了藍鯨高效敏捷燃燒系統的優秀DNA ， 采用了Agile敏捷燃燒系統 ， 智能熱管理系統 ， 米勒循環、智能潤滑系統等一系列新技術 。 1.5升渦輪增壓發動機 ， 最高功率為126千瓦 ， 最大扭矩達為260牛.米 ， 實現45％熱效率 。


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長安藍鯨iDD混動系統 ， 代表了長安汽車下一個階段的動力技術實力 ， 標志著藍鯨2.0時代的到來 ， 將進一步夯實“科技長安”品牌標簽 。 藍鯨iDD首款車型UNI-KPHEV將于今年下半年亮相 ， 未來5年將陸續搭載在10余款車型上市 。 （上述圖片均來自網絡）


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邢車博士工作室


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【大舉進軍混動領域，長安汽車發布iDD混動系統】

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