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作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者 ， 比亞迪擁有強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和深厚的技術(shù)積累 ， 一直在前 ， 卻一心向前 。 在4月7日正式上市的宋PLUS EV一上市就令人矚目 ， “超安全智能純電SUV”的定位 ， 全系帶“刀”上陣 ， 搭載行業(yè)領(lǐng)先的刀片電池 ， 其存儲(chǔ)壽命和循環(huán)壽命均優(yōu)于三元鋰電池 ， 可以保證長達(dá)8年甚至更長時(shí)間的使用 ， 50萬公里甚至100萬公里更長里程的使用 ， 并采用與旗艦車款漢EV相同的電池智能溫控管理系統(tǒng)、分布式動(dòng)力電池管理和動(dòng)力電池加熱系統(tǒng) ， 百公里能耗低至14.1kWh ， NEDC續(xù)航里程為505公里 。


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外觀“龍魂”美學(xué)設(shè)計(jì)
比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜 ， 以“龍魂”美學(xué)理念 ， 融合“Dragon Face”大美經(jīng)典與“都市先鋒”進(jìn)取精神 ， 不斷引領(lǐng)SUV設(shè)計(jì)新風(fēng)潮 。

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寬體低趴車身造型 ， 車身尺寸：4705mm×1890mm×1680mm ， 軸距2765mm ， 堪稱同級(jí)別最寬 ， 寬體、低趴的全新設(shè)計(jì)帶來舒展的車身流體線條 ， 以龍魂之美賦予極盡優(yōu)雅車身姿態(tài) ， 氣勢非凡 ， 不斷引領(lǐng)寬體低趴SUV設(shè)計(jì)新潮流 。 以“龍魂”設(shè)計(jì)初心 ， 在傳承Dragon Face 3.0經(jīng)典美學(xué)基因的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)再進(jìn)化 ， 造型亮眼獨(dú)特 ， 極具設(shè)計(jì)感 。


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宋PLUS EV采用了EV車型專屬封閉式前臉設(shè)計(jì) ， 夸張的全新運(yùn)動(dòng)包圍 ， 內(nèi)部配以精致的熏黑飾板裝飾 ， 格柵上方還有與漢同源的銀色金屬飾板 ， 造型風(fēng)格保持家族設(shè)計(jì)的同時(shí) ， 也與宋PLUS燃油版、宋PLUS DM-i形成各自的特色 。
S級(jí)頭等艙奢享空間的內(nèi)飾
比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂傾力打造 ， 帶來“懸浮”“橫向”“對(duì)稱”“清新”的舒享空間 。 轎跑SUV的動(dòng)感 ， 轎車的優(yōu)雅 ， 五種氛圍情景設(shè)定 ， 儀式感爆棚 ， 打造出S級(jí)頭等艙奢享空間 。


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【亦剛亦柔的比亞迪宋PLUS EV】


整體采用多層懸浮式設(shè)計(jì) ， 懸浮感由中控面板延伸到兩側(cè) ， 懸浮方向盤、精妙儲(chǔ)物空間、風(fēng)琴式懸浮出風(fēng)口等都體現(xiàn)其懸浮理念 ， 氛圍燈漫反射營造出的雙層懸浮效果 ， 讓內(nèi)部空間延伸更加自然、輕量化 ， 實(shí)現(xiàn)美學(xué)設(shè)計(jì)、工程制造與功能實(shí)用性的完美融合 。


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在這一次的駕乘體驗(yàn)里 ， 一體式龍脊座椅里包含懸浮式頭枕 ， 主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié) ， 座椅通風(fēng)加熱 ， 座椅記憶等帶來貴賓級(jí)舒適感 。
續(xù)航快充無憂
505KM真實(shí)續(xù)航的超長續(xù)航里程 ， 高速續(xù)航充沛 ， 輕松滿足用戶近郊往返電量需求；也解決冷大家對(duì)電動(dòng)車?yán)锍痰慕箲]問題 。 支持最大90kW直流快充功能 ， 74分鐘即可充滿 ， 30分鐘即可從30%充到80% 。 更支持預(yù)約充電 ， 暢享谷電帶來的成本優(yōu)勢 。 采訪人員早上從上海出發(fā)到達(dá)蘇州陽澄湖景區(qū) ， 下午回到上海 ， 全程開著空調(diào) ， 最后的續(xù)航還有331KM ， 可謂是實(shí)打?qū)嵉恼鎸?shí)續(xù)航 ， 讓人安心！


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近幾年來 ， 國內(nèi)新能源汽車發(fā)展迅速 ， 不管是在造型設(shè)計(jì) ， 實(shí)力技術(shù)再到智能駕駛技術(shù)都越來越趨于成熟 ， 慢慢被越來越多的國人所接受 ， 而比亞迪汽車又以親民的價(jià)格 ， 優(yōu)秀的智能駕駛技術(shù)和超高顏值以及穩(wěn)健的電池安全性穩(wěn)居國內(nèi)新能源汽車之首 ， 而比亞迪宋PLUS EV將會(huì)成為繼比亞迪漢 后的又一爆款車型！


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