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隨著國內車市進入存量競爭時代 ， 僅靠銷量的增長 ， 已經難以再滿足車企向上發展的需求 ， 在這樣的背景下 ， 中國品牌紛紛開啟了“從追求數量到追求質量”的轉變升級過程 ， 面對汽車行業的深刻變化 ， 思皓品牌也積極調整 ， 為新一輪高質量發展聚力 。

MIS智能汽車模塊化架構賦能 ， 品質越級

怎么樣才算是高質量發展呢？核心技術的進步是一個重要的體現 。

俗話說“一代技術兩代車” ， 車企要想實現產品力的全面進化、長期經受住市場的考驗 ， 關鍵還得在核心技術這樣的根本地方下功夫 。 于是 ， 為了打造更優秀的汽車產品 ， 夯實可持續發展的基礎 ， MIS皓學智能汽車模塊化架構應運而生 。

該架構是思皓品牌面向工業4.0的產品孵化體系 ， 整體研發歷時5年 ， 耗資超過100億元 ， 具有卓越性能、智能科技和柔性迭代的優秀基因 。


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不同于“平臺”概念 ， “架構”是一種造車的更高境界 ， 它對一個車企 ， 從研發、設計、生產、制造到品控、管理、分銷等環節 ， 都提出了更高要求 ， 是體系化的全面革新 。

而架構化技術的普及 ， 受益最大的還是消費者 ， 人們能以更低的成本買到技術更好、品質更優、穩定性更高的汽車產品 ， 在體驗上的提升是全方位的 。

放眼全球 ， 真正推出模塊化架構的 ， 只有豐田（TNGA）、吉利（CMA）等為數不多的幾個品牌 ， 現在 ， 思皓品牌也躋身其中 。 思皓QX就是誕生于MIS皓學智能汽車模塊化架構的首款車型 ， 它的推出 ， 標志著思皓邁入模塊化造車的全新時代 。


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思皓QX定位A+級緊湊型SUV ， 專為年輕人而來 ， 預售10.19-14.89萬元 。
以技服人 ， 思皓QX性能越級

一個領先的技術品牌 ， 離不開領先的性能表現 。 從皓學架構開發之初 ， 思皓汽車立志打造國內卓越性能技術架構 ， 持續為用戶提供更高價值的駕乘體驗 。

通常來說 ， 誕生于全新架構的車型 ， 會比以往的車型有著更出色的駕控體驗 ， 比如動力輸出、能耗表現、底盤調校、NVH等指標 ， 都能做到有效的升級 。 而這種超越同級的產品力 ， 正是思皓QX的最大亮點 。


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動力上 ， 思皓QX搭載了1.5T高性能發動機 ， 采用渦輪增壓加缸內直噴技術 ， 最大功率135kW ， 峰值扭矩300N·m ， 強勁性能媲美大眾2.0T發動機 ， 在同級處于領先地位 。

與發動機匹配的是6速濕式雙離合變速箱/6速手動變速箱 ， 兼顧平順性和燃油經濟性 ， 從容應對各種復雜路況 。


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底盤方面 ， 得益于江汽集團不斷加強對大眾汽車的對標學習 ， 思皓QX擁有德系品質的底盤結構和動態調校 ， 轉向精準、操縱穩定 ， 為用戶帶來完美的易駕體驗 。

同時 ， 依托MIS皓學架構在“簧下重量”的輕量化技術 ， 思皓QX整車極限性能得以充分挖掘 ， 麋鹿測試通過車速超過80公里每小時 ， 百公里緊急制動距離小于35米 ， 遠超一眾同級車型 。


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思皓QX的百公里制動距離38.66米 ， 超過大眾探岳等同級車型 。
毫無疑問 ， 駕駛思皓QX肯定頗有趣味 ， 除了好開之外 ， 思皓QX的NVH靜音性能也可圈可點 ， MIS皓學架構具備先進的噪聲抑制和振動衰減能力 ， 時速60公里車內噪音低至57分貝 ， 進一步保證行駛品質 。

價值越級 ， 更懂年輕人所需

作為MIS皓學架構首款SUV ， 思皓QX的使命 ， 不僅僅是打造越級的駕駛性能 ， 更旨在賦予國人高品質、更舒適、更智能的出行體驗 。


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