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【坦克800前景展望：配3.0T V6發動機 或售35萬元起】


如果要評選誰是本年度最高人氣自主SUV ， 小貓認為坦克800一定會榜上有名 ， 自上海車展發布以來 ， 坦克800成為不少消費者關注的車型 ， 因為它尺寸夠大、擁有強大的氣場 ， 更為重要的一點是 ， 以長城汽車一直以來的打法來看 ， 坦克800極有可能成為一款價格很有競爭力的大型SUV 。


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雖然很多人將坦克800稱為“中國的庫里南” ， 但它們相似的只是外觀氣場 ， 不僅價格會相差甚遠 ， 在產品定位上也有明顯不同 ， 庫里南是城市SUV ， 采用承載式車身設計 ， 而坦克800是非承載式車身設計 ， 要更硬派一些 。 外觀設計上 ， 坦克800追求大氣穩重 ， 其車身側面帶有些路虎攬勝的影子 。


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雖然坦克800已經在上海車展正式亮相 ， 但長城汽車并未公布太多車身尺寸信息 ， 從目測來看 ， 其車身長度超過5米、軸距在3米左右 ， 可以被歸入大型SUV之列 。
動力系統方面 ， 坦克800標配3.0T V6發動機+9HAT+P2動力總成 ， 代號為6Z30的3.0T發動機最大功率260kw、最大扭矩500Nm ， 優于紅旗HS7的248kw、445Nm ， 也比北京BJ90的245kw、480Nm更高 。 9HAT變速器是國內首款9速液力自動變速器；坦克800系統總功率380kw、總扭矩750Nm 。


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作為坦克品牌的高端SUV ， 坦克800內飾用料很講究 ， 大量使用翻毛皮、木紋和金屬飾板且做工非常精致 ， 相比豐田蘭德酷路澤、日產途樂這些工具車 ， 坦克800要豪華很多 ， 整體質感絲毫不輸百萬元級豪華SUV 。 已經發布的四座版車型第二排采用兩個公務艙級獨立座椅 ， 這讓坦克800商務豪華定位展露無遺 ， 在它面前 ， 雷克薩斯LX570都顯得寒酸 ， 頂配版的邁巴赫GLS才可以與其一戰 。 看著坦克800豪華的內部空間 ， 小貓的下一個問題是這款車的行駛舒適性如何 ， 是否可以達到豪華轎車的水準 。 從產品定位來看 ， 小貓認為它若采用承載式車身設計或更讓人喜歡 。 雖然目前發布的坦克800采用四座設計 ， 但小貓預計它會有七座車型推出 ， 滿足用戶對實用性的需求 。


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全系3.0T起步且內飾用料講究 ， 坦克800確實給的很足 ， 但決定它最終走勢的因素還包括價格 。 作為長城旗艦SUV ， 坦克800的起步價格肯定要高于哈弗H9 ， 后者普通版車型價格區間為20.98~27.28萬元；同為自主高端高端SUV的紅旗HS7 ， 3.0T車型起步價格為34.98萬元；根據長城汽車一直以來的定價策略來看 ， 小貓認為坦克800的價格會與紅旗HS7相當 ， 起步價格或為35萬元 。
小貓心藍點評：
雖然坦克800是一款采用非承載式車身設計的SUV ， 但從外觀設計風格、整車尺寸可以看出 ， 它并不是一款用來越野的硬派SUV ， 城市通勤、應對一般爛路才是它的主要用途；從這一點上看 ， 它和豐田蘭德酷路澤、日產途樂的定位和屬性并不完全相同 ， 兩款日系大型SUV是工具車 ， 用來應對惡劣路況 。 就產品特點來看 ， 林肯領航員是與坦克800比較相似的車型 。
展望坦克800未來市場走勢 ， 雖然它人氣很高 ， 但想要將人氣轉化為銷量并不容易 。 媒體公布的銷量數據顯示 ， 紅旗HS7今年前4個月的總交強險數為4132輛 ， 月均銷量超過1000輛；考慮到客戶需求特點和目前40萬元左右SUV市場現狀 ， 小貓認為以35萬元起步的坦克800月銷量達到500輛左右是可以期待的 ， 它能夠取悅那些喜歡大車、并不過分迷信合資品牌且注重性價比和大空間的消費者 。

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