不知道大家有沒有發現 ， 自打國產車崛起之后 ， 合資車的性價比也越來越高 ， 以前發動機帶個殼就能銷量爆表的情況不復存在 ， 這對咱們消費者來說肯定是好事 。 但也面臨一個問題 ， 越來越多的國產車讓消費者在選車時也挑花了眼 ， 如果不慎 ， 可能也會選到不太優質的國產車 ， 而今天 ， 小編就列出自己心中認為的三臺國產精品 ， 給大家選車時做一個參考 。
第一款：吉利星瑞
指導價：11.37-14.97萬


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無論是以前還是現在 ， 轎車市場一直都被合資所霸占 ， 唯一能在轎車市場有點起色的也就吉利帝豪和長安的逸動 。 不過這兩臺車價格都相對便宜 ， 相比現在能在12-15萬級別硬剛合資的國產SUV ， 完全不在一個等級 。 不過吉利作為一家全面發展的車企 ， 自然還是想在轎車市場有所突破 ， 最終推出了星瑞 ， 而星瑞的表現也讓不負眾望 ， 上市后月銷量便迅速實現破萬 ， 隨后也持續銷量破萬 ， 也終于是在12-15萬級別的轎車市場站穩了腳跟 。 而如果想買國產轎車 ， 星瑞是一定值得一看的 。


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外觀方面不用過多的贅述 ， 雖然每個人的審美需求大不相同 ， 但是星瑞給人的感覺肯定不會歸類到丑的范疇 。 星瑞的優勢之一就是尺寸空間 ， 雖然定位一款緊湊型轎車 ， 但是4785/1869/1469mm ， 軸距2800mm的參數 ， 可基本上是接近了中型車的范疇 ， 后排空間體驗下來也有著趕超速騰的水準 ， 基本不會有擁擠的感覺 。


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然后配置、用料方面 ， 星瑞也是有著同價位市場中一線的實力 ， 皮質座椅、換擋撥片、全景天窗、中控大屏這些不用多說 。 最主要是誕生于CMA超級架構 ， 星瑞可是全系搭載了一款Drive-E 2.0T發動機 ， 能夠擁有190Ps/300N·m的強勁動力 ， 匹配7DCT變速箱 ， 駕駛體驗可以說是完爆許多同價位車型 。
第二款：星途攬月
指導價：16.89-22.99萬


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雖然星途相較于領克和WEY ， 在品牌影響力上還是相差甚遠 ， 但你不得不承認奇瑞將整個集團最好的東西都在給到這個品牌 。 而上市不久的星途攬月好像也終于在市場上掀起了一絲波瀾 ， 受到了一些消費者的關注 。 如果預算20萬內想要一臺七座中大型SUV ， 星途攬月可以看一看 。


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當然星途攬月的外觀設計 ， 筆者還是不得不吐槽一下 ， 整體風格有點“大叔范” ， 對于年輕人來說 ， 應該是不太能夠接受的 。 當然星途攬月優勢之一 ， 便是它的尺寸空間 ， 作為一款20萬級的中大型SUV ， 4970/1940/1795mm ， 軸距2900mm的參數 ， 妥妥的一款龐然大物 。 特別是近5米的車長 ， 即使是7座配置 ， 第三排也沒有擁擠的感覺 。


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當然 ， 星途攬月最有吸引力的還是其搭載的奇瑞最新的2.0T發動機 ， 其最大功率可達254馬力 ， 最大扭矩390Nm ， 有媒體實測零百加速成績為8.14秒 ， 對于這么大一臺SUV ， 能實現這個成績 ， 證明動力數據不虛 。 而如果你對動力沒有那么高的要求 ， 1.6T發動機也值得入手 ， 只能說這套動力家用足矣 。
第三款：坦克300
指導價：17.58-22.00萬


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作為長城最新的高端系列 ， 坦克300的市場發展可以說是顛覆了許多人的想象 ， 誰能想到一款20萬級的國產SUV ， 會有賣到產能不足的這一天 。 當然熱度歸熱度 ， 坦克300從品質上來說也同樣適合家用選擇 。


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當然坦克300針對的消費群體 ， 和上兩款車型可能會略有點不同 。 在筆者看來主要是適合那些想要追求JEPP的硬派風格 ， 然后預算又不太夠的消費者 。 坦克300的長寬高為：4760/1930/1903mm ， 軸距2750mm ， 屬于主流的緊湊型SUV ， 然后配置也也擁有中控屏、皮質座椅、主動安全、后座出風口等配置 ， 用來作為家用基本上沒毛病 。

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