【汽車配置|跌7.1萬，2.0T爆發252馬力，5月賣14068輛，果斷放棄Q5L】
導語：跌7.1萬 ， 2.0T爆發252馬力 ， 5月賣14068輛 ， 果斷放棄Q5L ， 相信大家已經猜出來它就是寶馬X3 。
寶馬X3和奧迪Q5可以說是比較熱門的豪華SUV ， 買這個級別SUV的人通常對空間比較看重 ， 一家人出行SUV強大的裝載能力就能體現的淋漓盡致 ， 而且既沒有X5高昂的身價又能兼顧動力和空間需求大家對于這兩款關注度很高也是網友經常提出的問題 ， 那么月薪多少養得起X3呢？如果是分期 ， 一個月也要還8千多加上用車費用月薪至少要1.6萬才能比較體面的生活 ， 不然生活質量就會受到影響 ， 那么奧迪Q5L和寶馬x3對比哪個更值得買？


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先看看空間部分：全新BMWX3的前排座椅非常厚實 ， 除常規調節之外 ， 座椅的側翼和腿托也都能進行調節 ， 很贊 。 此外 ， 它還有兩組與后視鏡聯動的記憶功能 ， 十分便利 。 坐姿調到最低后我還有一拳的頭部空間 。


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Q5L的前排座椅同樣舒適 ， 但調節功能相對簡單 ， 包裹性也略有不及對手 ， 稍顯遺憾 。 坐姿調整到最低后 ， 頭部空間與對手同為一拳 。 全新BMWX3轉為中國市場設計了后座 ， 坐墊和靠背加厚了12－15mm ， 皮革包裹的范圍也擴大了 ， 后排靠背角度亦能調整 ， 舒適性不言而喻 。 保持前排不動 ， 后排的頭部空間一拳 ， 腿部空間超過兩拳 。


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Q5L的軸距在國產后被大幅加長 ， 因此空間自然是足夠寬敞：保持前排不動后頭部空間一拳、腿部空間超過兩拳 。 座椅舒適性也幾乎能與對手打平 。


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全新BMWX3全系標配了電動尾門 ， 這臺頂配還能感應開啟 ， 絕對是女車主們的福音 。 新車的尾廂空間寬大規整 ， 后排還支持4／2／4分割放倒 。 Q5L的尾廂支持電動開閉 ， 但感應功能欠奉 。 尾廂空間同樣非常規整、后排座椅可分割放倒


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全新BMWX3配備了三種功率調校的2．0T發動機 ， 匹配8速手自一體變速箱和 ＆Drive全時四驅系統并擁有4種駕駛模式 。 全新BMWX3的扭矩爆發很早 ， 動力非常充沛 ， 深睬油門后變速箱的降擋足夠堅決 ， 即便時速已超過100km／h ， 加速的力道仍能令人滿意 。 在彎道中 ， 全新BMWX3的響應極為敏捷 ， 車頭指向精確、車尾的跟隨性非常好 ， 車身動態靈活的像一臺緊湊級車 ， 這就是偏向后驅的 iDrive四驅系充和保持與海外版軸距一致帶來的絕佳操控樂趣


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奧迪Q5L全系搭載兩種功率調校的2．0T發動機 ， 匹配7速雙離合變速箱和 Duat tro四驅系統配有三種預設駕駛模式和自定義模式Q5L的動力同樣非常出色 ， 加速能力很強 ， 只是感受較為柔和 ， 感官刺激略遜于對手 。


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變速箱絕大部分時候能保證平順 ， 但依然有偶發的頓挫現象這幾年奧迪的轉向已經運動了很多 ， 但相比對手在回饋和阻尼的細膩程度上還是稍遜一籌 。 偏軟的懸架在舒適性方面表現不錯 ， 但在過彎時顯得有點拖沓 ， 加長的車身一定程度上也拖了后腿 。
結語：顯然 ， 比起上代車型 ， 兩車的表現都更全面 ， 但同場競技之下還是不難看出各自品牌的烙印全新寶馬X3更適合追求駕趣的好動一族 ， 而奧迪Q5L則更適合踏實過日子的居家好男人 ， 你們會選誰呢？歡迎下方留言您的看法高見

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