國內(nèi)合資小型SUV市場一直是本田的天下 ， 繽智/XRV常年位居細(xì)分市場銷量第一二位置 。 豐田在幾年前也推出了自己的小型SUV奕澤/CHR ， 但遺憾的是并沒能復(fù)制它在日本市場的成功 ， 不太實(shí)用的空間以及極其個性的設(shè)計(jì) ， 讓奕澤與CHR成為了小眾車 。 不過近日 ， 豐田在海外公布了一款全新跨界車型卡羅拉CROSS ， 未來該車很有可能會引入國內(nèi)市場進(jìn)行國產(chǎn) ， 或許該車才是真正對標(biāo)本田繽智/XRV的車型 。


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從實(shí)車來看 ， 卡羅拉CROSS頗有SUV的風(fēng)范 ， 車頭設(shè)計(jì)風(fēng)格非常接近RAV4 ， 梯形的前格柵內(nèi)部為點(diǎn)陣狀鍍鉻處理 ， 兩側(cè)連接的大燈猶為犀利 ， 且厚重的前后包圍看起來都極為粗獷野性 。 卡羅拉CROSS的線條勾勒出了很強(qiáng)的力量感 ， 凸起的輪拱跟也相當(dāng)硬派 ， 在外觀部分已經(jīng)完全脫離了原來卡羅拉三廂的樣子 。


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內(nèi)飾倒還是延續(xù)了卡羅拉的那套設(shè)計(jì) ， 中控臺富有層次 ， 正中央使用了一塊懸浮式屏幕并且配備了全液晶儀表 ， 具有一定科技感 ， 所有的功能區(qū)規(guī)劃得很清楚 ， 操作起來還是具有很強(qiáng)便利性 ， 這是豐田的優(yōu)勢 。 而且該車還會搭載ToyotaSafety Sense主動安全系統(tǒng) ， 支持車道偏離預(yù)警、主動剎車以及車道保持等功能 ， 保證更高的駕駛安全性 。


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卡羅拉CROSS長寬高分別為4460/1825/1620mm ， 軸距與CHR一樣均為2640mm ， 但三圍比CHR要大許多 ， 整體車內(nèi)空間應(yīng)該會比CHR/奕澤都要更出色 ， 這也讓它更有實(shí)力與繽智/XRV一戰(zhàn)了 。


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動力部分 ， 該車將搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī) ， 最大馬力169Ps ， 峰值扭矩203牛米 ， 匹配CVT變速器 ， 并且還將提供四驅(qū)版本 ， 似乎比CHR更加富有誠意 。 不過不知道引入國內(nèi)后是否會發(fā)生改變 。
未來如果卡羅拉CROSS國產(chǎn)之后 ， 無疑會為豐田補(bǔ)齊一塊短板 ， 家用小型SUV的市場空間其實(shí)也并不算小 ， 繽智、XRV能夠常年熱銷也能夠說明這一點(diǎn) ， 如果未來該車能有一個不錯的售價 ， 或許能夠?qū)Ρ咎锂a(chǎn)生一定的威脅 。
【卡羅拉CROSS實(shí)車發(fā)布！這才是豐田對標(biāo)繽智的殺手锏】本文為***作者原創(chuàng) ， 未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載

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