全系換3缸引擎，可惜30天賣1216輛，被埋沒了對于我們工薪族朋友們來講

對于我們工薪族朋友們來講， 10萬級的家轎依然還是魅力無限的，這也是為什么在5月份，軒逸能夠賣出4萬多輛，而卡羅拉，朗逸等同級車，都獲得了豐厚的銷量，是的，緊湊級家轎還是大頭，但是也并不是買一輛車型都能獲得好銷量，看看昔日和卡羅拉，軒逸齊名的車型，如福克斯，科魯茲，起亞K3等車型，就沒有那么暢銷了，是的，不可否認，同樣暢銷的別克英朗，也有個銷量起不來的兄弟，它就是別克威朗，甚至于已經到了被遺忘的地步。全系換3缸引擎，從15萬跌至9.8萬，可惜30天賣1216輛，被埋沒了

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我們知道，別克英朗的銷量已經和卡羅拉持平了，而這款別克威朗卻沒有那么好運，當我們了解過后就會發現，它的顏值，做工用料，舒適性，配置等方面，還是不錯的，而且2020款的價格，現在也從15.29萬下跌到9.79萬，優惠了5.5萬，相信誰都不愿相信它的銷量直線下跌，簡直就是“價格屠夫” ，從2018年的月銷量2萬輛，到剛剛過去的5月份，僅賣出了1216輛，簡直是斷崖式下跌，難道，它就這么不堪嗎？

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別克威朗同樣是一款緊湊級轎車，而且它的整體顏值很時尚，前進氣格柵采用了黑色飾條進行裝飾，展翼式進氣格柵搭配底部兩側外擴式導流槽，棱角鮮明，搭配引擎蓋上的線條，力量感十足，搭配兩側的大燈，內部是不規則形狀的設計，而且光源比較犀利動感，雙邊共雙出排氣口搭配動感的小鴨尾翼，車身側面更是動感流暢，開出去確實要比卡羅拉，軒逸好看很多。
【全系換3缸引擎，可惜30天賣1216輛，被埋沒了】
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2020款別克威朗內飾上，它的表現也上介于別克英朗和別克君威之間，是高于英朗的，從真皮方向盤的手感就可見一斑，別克主流的環抱式中控依然保留了下來，加上雙色拼接的設計方式，中控臺區域還有大面積的黑色鋼琴烤漆面板裝飾，提升了檔次感，中控臺中間配了一塊8英寸的主屏，可接駁蘋果的Carplay和百度Carlife系統，另外這塊屏幕還內嵌了eConnect2.0智能互聯技術并支持OTA的遠程升級，充分展現了整體內飾部分的科技感。

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它之所以關注度那么高，除了其優異的顏值之外，動力方面也不錯， 2020款別克威朗共有2種動力總成，分別為1.0T+6AT變速箱，最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩180Nm ， 1.3T+全新鋼鏈式CVT變速箱，最大功率121kW（165Ps），峰值扭矩240Nm ，提供三年或10萬公里的整車質保，關鍵是，它的油耗最低能夠開到5.2L ，太適合家用了。

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全系換3缸引擎，可惜30天賣1216輛，被埋沒了