年輕化、運動化是近年來汽車外觀設計的趨勢 ， 就連勞斯萊斯也不例外 。 可在眾多年輕臉龐中選出一個成熟穩重的 ， 邁騰絕對有一席之地 ， 這也是為什么很多公職人員喜歡買邁騰的原因 。 沉穩不僅僅體現在外觀 ， 也體現在內在 ， 相信看過本文 ， 你一定贊同筆者上述所說的 。
外觀
前臉給人直觀的印象就是四平八穩 。 橫條幅的進氣格柵整體呈梯形 ， 大燈的形狀也與進氣格柵相貼合 。 嚴肅自不必多說 ， 難得的是還不失活潑 ， 就像是威嚴的上司偶爾活潑一下 ， 你不僅不覺得她失格 ， 反而覺得她有親和力

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邁騰的側身線條蘊藏著中庸之道 ， 腰線筆直有力又不夸張 。 車頭不會顯得過長 ， 車頂的曲線也沒有一味地迎合近年來溜背的趨勢 ， 輪轂也比較有分寸 。

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不怕奔馳和路虎 ， 就怕大眾帶字母 。 車標下帶英文字母的設計下放 ， 一下子讓邁騰的氣質上來了 。 遮住字母不看 ， 車尾的其他部分造型方正 ， 線條流暢 ， 筆者十分喜歡 。

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內飾
邁騰的內飾不花哨 ， 稍帶一些科技感 ， 不驚艷也不犯錯 。 黑白撞色拼接的座椅年輕好看 ， 好看就完事了 ， 還管他耐不耐臟？

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丁字形方向盤中規中矩 ， 全液晶儀表比較有科技感 ， 一塊屏幕上集成了很多現代的功能 ， 算是老式與科技的結合 。 老式擋把復古沉穩 。

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邁騰的中控延續了整車的調性 ， 耐看不花哨 。 中控液晶屏上方的鐘表十分特別 。 表盤很有工業設計精致感 ， 中控屏低調實用 。

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空間
整車尺寸4865*1832*1471mm ， 軸距2871mm ， 后排空間十分寬裕 ， 座椅靠背角度比較舒緩 ， 坐墊長度略顯局促 ， 腿部空間非常大 。 美中不足是中間地臺有隆起 ， 因此第五個人的乘坐會有些拘束 。

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后備箱空間寬度不大 ， 形狀也不規整 ， 好在比較深 ， 整體空間表現中等 。

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動力
邁騰的動力共有280、330和380三個檔次 。 280搭載1.4T渦輪增壓發動機 ， 150馬力 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 匹配7速干式雙離合變速箱 。 330及以上車型采用EA888加7速濕式雙離合黃金搭檔 。 330搭載2.0T渦輪增壓發動機 ， 186馬力 ， 峰值扭矩320牛·米 。 380搭載2.0T渦輪增壓發動機 ， 220馬力 ， 峰值扭矩350牛·米 。 由此可以見得 ， 雖然是家用商務取向 ， 但是邁騰在動力上也是絕不含糊 。

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配置
【被她拷打過后，沒有一個老干部是無辜的】配置方面邁騰共有8款車型可選 ， 其中280對應兩款 ， 330對應三款 ， 380對應三款 。 280的兩款分別是舒適性和領先型 ， 價格分別為18.69萬和20.99萬 。 雖然價格相對較低 ， 但是筆者十分不推薦買 ， 因為就差幾萬 ， 沒有買到大眾的精髓：EA888和7速濕式雙離合 ， 著實血虧 。 330提供領先型、豪華型和尊貴型三種配置 。 領先型指導價21.99萬 ， 配備倒車影像 ， 8英寸中控液晶屏 。 豪華型23.39萬 ， 在此基礎上增加后排側氣囊、9.2英寸中控液晶屏、語音識別、氛圍燈和翻毛皮座椅 ， 十分推薦購買 。 尊貴型25.89萬 ， 增加了矩陣式大燈 ， 30色氛圍燈等配置 ， 筆者覺得性價比不高 。 380共有豪華型、尊貴型和旗艦型 ， 指導價分別為24.99萬、26.99萬和30.99萬 。 除去動力上的區別 ， 380豪華型比所有的330多了輔助駕駛功能 。 尊貴型比豪華型多了矩陣式大燈 ， 30色氛圍燈 。 旗艦型的所有配置直接拉滿 ， 該有的都有 ， 價格也不菲 。 如果真的對動力有需求 ， 筆者推薦尊貴型 ， 性價比比較高 。

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