幾十萬的售價只配十幾萬的“餡”，這5款偽豪華車，買車時要注意大家吃飯時最喜歡的就是去一

大家吃飯時最喜歡的就是去一些有口碑的餐廳，老字號的餐廳往往也就意味著高品質、好出品。買車也是一樣，大家購買豪華品牌的車型時也是這樣想的。但是，在一些豪華品牌中，也存在著一些天賦平平的車型，掛上豪華品牌LOGO后就搖身一變就變成了售價不低的“偽豪車” 。我們身邊有什么“偽豪車”呢？我來為大家掃一下雷。
這五款大家眼前的“豪車” ，其實沒有你想象的這么豪華：
1.雷克薩斯ES200
官方指導價：29.00-48.30萬元
說起偽豪車，大家往往會將矛頭指向雷克薩斯，其實這種指責并非完全沒有道理。雷克薩斯ES基于豐田TNGA架構打造，與我們比較熟悉的豐田亞洲龍是兄弟車型。雷克薩斯ES的長寬高分別為4975/1866/1447mm；軸距為2870mm ，亞洲龍的長寬高為4975/1850/1450mm ，軸距為2870mm ，兩者的尺寸基本上完全一致。

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如果說尺寸接近還算比較合理，那用料總會好點吧？ES使用的是前麥弗遜后多連桿的懸掛形式，底盤部件幾乎沒有使用鋁合金材質，全鋼的材質與亞洲龍一致。雖說底盤用料并不能代表底盤表現，但是這樣的用料著實稱不上豪華。

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2.寶沃BX7
官方指導價：16.98-30.28萬元
寶沃汽車絕對是營銷界的一把好手，這個戶口本上寫著德國國籍的品牌，實際上來自福田汽車，是一個地道的中國小伙。寶沃汽車這個品牌誕生至今已經有超過百年的歷史，在經歷過數十年的停產后，這個經典的德國豪華品牌在中國獲得了重生。為了強調自己的德系血統，德國寶沃的口號可以說是如雷貫耳，有經銷商甚至打出了BBBA德系四強的口號。

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之所以說寶沃BX7是偽豪華品牌，是因為這款車型實際上與經典款的大眾途觀有著千絲萬縷的關系。這款車型的底盤結構能夠看到很多大眾的影子，就連發動機也與大眾的EA888有著較高的相似度，就連大燈的操作形式也有著濃厚的德味。

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3.JEEP自由光
官方指導價：17.98-31.98萬元
JEEP這個品牌在中國的營銷是非常成功的，由于JEEP的品牌跟我們所理解的吉普同名，這樣的巧合讓JEEP占盡優勢。早期的JEEP在中國市場以進口的身份示眾，價格達到了豪華品牌的區間。以進口的自由光為例，進口版本的自由光售價為37.19萬元-52.99萬元，這在當時是跟奧迪Q5這種車型競爭的。

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國產后的自由光便被打回了原形， 17.98-31.98萬元的售價顯然是CRV、榮放這種車型的競爭對手，跟它在美國老家的情況類似。

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4.沃爾沃S90L
關于沃爾沃是否是豪華品牌，一直存在比較大的爭議，兩邊打得是不可開交。沃爾沃S90L是沃爾沃的旗艦轎車，長寬高分別為5090/1879/1450mm ，軸距為3061mm ，沃爾沃S90L有著標準的中大型車體格。

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之所以說S90L是偽豪車，是從機械的角度得出的結論。沃爾沃S90L全系只有2.0T渦輪增壓發動機，連一臺六缸的機械都沒有。前置前驅的驅動形式跟這個級別的車型格格不入，畢竟同級的奔馳寶馬都使用前置后驅的布局。沃爾沃的內飾延續了外觀的極簡風格，沃爾沃的內飾以一臺豪華車來說還是簡單了一些。

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5.福特F150
說起國內的高端皮卡，福特F150絕對是大哥大般的存在。在國內售價高達70萬元的福特F150 ，在價格上確實不便宜了，在一些地方更是出現了加價的現象。大家之所以認為F150是豪車的原因還是價格，畢竟這臺車在國內只引進頂配的車型，在國內售價跟一臺奧迪Q7、奔馳GLE這樣的車型處于一個水平線上。

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回到美國市場，福特F150皮卡是美國最暢銷的車型，在美國往往被當作農用車來使用。這臺車的起售價是28745美元，在美國的售價跟一臺主流的B級車基本一致。

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幾十萬的售價只配十幾萬的“餡”，這5款偽豪華車，買車時要注意