去年有傳言小米要推出10萬以下的車青悅S1 ， 與比亞迪合作 。 后來 ， 這個消息被辟謠了 ， 比亞迪的相關公眾號里發布辟謠信息了 。 有意思的是 ， 去年那篇辟謠的文章 ， 最近在公眾號里已經被刪除了 。 這就更有意思了 。 到底是造謠 ， 還是遙遙領先的預言？前段時間（小米官宣造車之前） ， 傳聞小米造車找長城汽車代工（畢竟長城還有產能） ， 所以長城大漲了幾天 ， 后來也被辟謠 。

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到底誰來代工？目前還不得而知 ， 短期來看比亞迪自己產能吃緊 ， 好像不太合理 ， 但小米造車也不是立馬就能造出來 ， 而要造出好的車 ， 找比亞迪是最合適的 ， 就看比亞迪接不接了 ， 畢竟技術方面比亞迪是領先的 ， 就連豐田都要比亞迪合作（為了更早的推出新能源汽車 ， 搶占時間） 。 比亞迪已經跟滴滴合作生產D1 ， 還給松散機車也代工 。 當然也不排除小米找別的主機廠代工 ， 就像蔚來找的江淮汽車代工一樣 。 如果找比亞迪代工 ， 可能并不是簡單的代工 ， 合作形式上不會那么簡單 。

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如果比亞迪代工 ， 對比亞迪零部件是比較大的利好 ， 因為比亞迪已經順應時代了 ， 由以前的垂直整合的“封閉式”戰略性轉變為全面“開放式” ， 五個弗迪子公司（弗迪電池、弗迪動力、弗迪科技、弗迪視覺、弗迪模具）；當然也有不好的一面 ， 就是在培養強有力的競爭對手 ， 畢竟小米是互聯網思維企業 ， 定義產品方面、軟件方面、營銷方面是比亞迪比不了的 ， 而且米粉很多 ， 小米造的車一定很多人會買 ， 而比亞迪貢獻領先的硬件技術本身也是會使小米的產品更優秀 。 所以小米如果找比亞迪代工 ， 可不是那么簡單的事 ， 合作形式上得有創新 ， 雙方都不能吃虧才行 。

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當天后來 ， 下面這兩張圖爆出來了 ， 就更讓大家熱議了 ， 這是小米組局的造車天團要干嘛 ， 既有比亞迪這樣的造車“舊勢力” ， 又有蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車這樣的造車“新勢力” ， 都是國內新能源汽車里的焦點 ， 下面還坐了一幫大咖 ， 滴滴老板、美團老板、萬向老板、地平線老板等等 。 網友戲稱這是復仇者聯盟嗎？大佬但斌說 ， 三英戰呂布（蔚來+小鵬+理想 ， 特斯拉） ， 外加一個老黃忠（比亞迪）助陣 。
【小米造車+華夏同學會引發的熱議】
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后來消息出來了 ， 原來這是華夏同學會 ， 得到多方驗證 ， 連會議議程和參會名單都曝出來了 ， 51個人 ， 陣容豪華 ， 全是大佬 ， 連馬化騰都去了 ， 毛估估這些公司加起來是幾十萬億的市值 。

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