比亞迪月銷10萬輛，王傳福勢在必得銷量暴漲764.1%

銷量暴漲764.1% ，春節(jié)假期也沒能降低比亞迪狂奔的速度。旗下爆款車型全面開花，諸多新車型紛紛上市，疊加訂單和產(chǎn)能釋放，比亞迪月銷突破10萬臺(tái) ，王傳福勢在必得。

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1.銷量暴漲764.1%
去年以來，汽車市場尤其是新能源汽車市場，幾乎成了比亞迪一枝獨(dú)秀的舞臺(tái) 。銷量月月暴漲，比亞迪成了成績最為亮眼的優(yōu)等生。就連春節(jié)假期，都沒能在2月份阻擋比亞迪一路狂奔的步伐。官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車2月份全系銷售90268臺(tái) ，同比大漲336.2% 。其中新能源汽車銷量為87473臺(tái) ，同比暴漲764.1% ，表現(xiàn)依舊是所有車企中最好的，大概率將連續(xù)9個(gè)月，蟬聯(lián)新能源汽車銷冠。

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【比亞迪月銷10萬輛，王傳福勢在必得】2.比亞迪月銷10萬臺(tái)
實(shí)事求是地說，相比1月份92926臺(tái)的銷量，比亞迪2月份有所下滑，環(huán)比下降比例為5.9% 。但需要特別指出的是，虎年春季的整個(gè)七天假期，完整地落在2月份。受此影響，車企2月銷量出現(xiàn)環(huán)比下降在情理之中。而且，造車新勢力中，包括蔚小理、哪吒、零跑在內(nèi) ， 2月份的銷量均沒有過萬。相較于蔚小理等造車新勢力動(dòng)輒腰斬的數(shù)據(jù) ，比亞迪的表現(xiàn)已經(jīng)是非常搶眼的了。

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另一方面， 2月份的天數(shù)比1月份要少3天，如果我們計(jì)算日均銷量的話，比亞迪的環(huán)比其實(shí)是上升的。 1月份31天比亞迪全系銷量95180臺(tái) ，日均銷量為3070臺(tái)；2月份28天全系銷量90268臺(tái) ，日均銷量為3224臺(tái) 。以2月份這樣的日均銷量，若按31天計(jì)算，比亞迪其實(shí)月銷已經(jīng)突破10萬臺(tái) 。事實(shí)上，月銷突破10萬臺(tái)大關(guān) ，對于今年的比亞迪來說，一點(diǎn)也不難，猶如探囊取物一般。

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3.王傳福勢在必得
月銷跨越10萬臺(tái) ，王傳福勢在必得，因?yàn)楸葋喌嫌腥齻€(gè)方面的底氣。首先，比亞迪旗下車型全面開花，銷量的支撐并非只來源于一兩款爆款車型，而是大面積全系增長。王朝系列的旗艦車型漢家族，累計(jì)銷量超18萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑中大型轎車市場；唐家族、宋家族、秦家族、元家族，累計(jì)銷量分別超31萬臺(tái)、110萬臺(tái)、56萬臺(tái)、24萬臺(tái) 。還有海洋網(wǎng)純電新物種海豚持續(xù)熱銷，上市幾個(gè)月累計(jì)銷量超4萬臺(tái) 。

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其次，比亞迪新車型和改款車型不斷涌現(xiàn) ，將帶來非常可觀的增量空間。元PLUS剛剛在國內(nèi)和澳洲同步上市，王朝系列其他等待上市的車型有宋MAXDM-i、新款漢EV、漢DM-i、漢DM-p、新款唐EV等，海洋網(wǎng)系列有即將上市的驅(qū)逐艦05 ，諜照不斷爆出的巡洋艦05 ，以及對標(biāo)特斯拉Model3的海豹。此外，還有與奔馳合資的騰勢汽車，以及有望在4月北京國際車展公布的全新豪華品牌。

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最后，比亞迪最近一年銷量暴漲的核心推動(dòng)力，并非過去自主品牌性價(jià)比那一套，而是根源于技術(shù)驅(qū)動(dòng) 。解鎖了刀片電池、DM-i超級混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、IGBT芯片等“黑科技” ，比亞迪的產(chǎn)品力和品牌力有了巨大的提升。尤其是混動(dòng)車型，助力比亞迪降維顛覆燃油車，而且還把豐田等合資混動(dòng)車型給比下去了。比亞迪手握幾十萬訂單，可能遠(yuǎn)超特斯拉中國。隨著全新工廠的投產(chǎn) ，比亞迪產(chǎn)能逐漸釋放，銷量有望不斷創(chuàng)出新高。

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