世界汽車工業已經發展了100多年 ， 我國汽車工業起步時間較晚 ， 發展速度特別快 ， 如今中國已經連續12年穩居全國第一大汽車市場 。 以前國產車因為技術不過關被人稱為劣質廉價的代名詞 ， 現在國產車的實力如何呢？

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廣東一位車主購買了一輛國產車昌河Q35 ， 劉先生開車跑高速的時候不幸遭遇追尾 ， 車輛受損非常嚴重 。 當天高速上有霧 ， 車主視野并不清晰 ， 劉先生經過岔路口的時候減速 ， 正好被后方一輛汽車追尾 。
兩車撞在一起發生巨大的碰撞聲 ， 劉先生的汽車被追尾后受損非常嚴重 ， 整個尾部都被擠扁了 。 還好當時車上只有劉先生一個人 ， 他坐在駕駛室里沒有受到傷害 ， 如果后排坐了其他乘客 ， 后果將不堪設想 。

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劉先生的車被追尾后受損非常嚴重 ， 整個后備箱和乘客艙都被擠壓在了一起 ， 就像易拉罐一樣 。 這場撞擊事故讓劉先生的私家車直接撞報廢 ， 拖車把汽車拖去修理廠的時候引來不少路人圍觀 。

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劉先生對自己新買的汽車非常失望 ， 他的車才買了半個多月 ， 車上的紅繩還沒有拆掉 ， 沒想到這次事故受損如此嚴重 ， 車輛直接被撞報廢 。 劉先生看見自己的車被撞成這樣感到特別丟人 ， 沒想到國產車的質量這么差 。

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劉先生說他這輛車剛買回來的時候質量就不好 ， 劉先生用手在車身表面按了一下 ， 他發現汽車的鐵皮特別薄 ， 用腳跺一下都會出現一個坑 。 沒想到買車沒多久就在高速上出了車禍 ， 汽車尾部的防撞梁形同虛設 ， 整個后備箱都被擠壓在了一起 。
網友們對昌河Q35的質量議論紛紛 ， 有人認為汽車被撞成這樣不能全怪質量差 。 高速上最高限速120 ， 兩車在高速上發生碰撞受損肯定很嚴重 。 車輛的受損狀況與撞擊力度和角度有關 ， 這輛車雖然被撞報廢 ， 但是車主毫發無傷 ， 還不能證明汽車質量可靠嗎？
也有人認為國產車的質量越來越差了 ， 很多國產品牌只注重汽車的外觀和內飾 ， 安全性能特別差 。 就算這輛車在高速上被追尾 ， 后備箱也不能被撞成這樣吧？

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國產車真實品質如何？
早期國產車質量確實不好 ， 小毛病很多 ， 買車三四年后就會出現大量的問題 。 現在國產車的品控和質量越來越好了 ， 普通家用代步車開5年都不會有太大的問題 ， 有些國產品牌的汽車開了10萬公里都沒有大修過 。

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10年前的國產車質量差 ， 主要是因為國產汽車變速箱發動機全部依賴進口 ， 汽車的品控不過關 ， 安全配置單一 。 現在國產品牌越來越注重安全問題 ， 不少國產車在中保研碰撞測試中都取得了不錯的成績 ， 足以說明國產車正在進步 。
文中被撞的這輛國產車是昌河Q35 ， 這個品牌的國產車價格便宜 ， 安全配置肯定不如豪車豐富 。 車輛是否安全要看能否對車主提供保護 ， 大家認為這輛國產車質量如何呢？
【又一國產車被撞成“易拉罐”，鐵皮薄如紙，跺一腳一個坑】本文圖片來自網絡 ， 若有侵權請聯系刪除

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