跑在互聯(lián)網(wǎng)上的智能渣土車交付，上汽紅巖多點(diǎn)加速布局新賽道記者|阿爾法圖片來源|企業(yè)官方

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“我們交付的這批渣土自卸車都是跑在互聯(lián)網(wǎng)上的。 ”上汽紅巖總經(jīng)理樓建平說， “我在重慶試過，車?yán)锏腤i-Fi比家里的網(wǎng)絡(luò)速度都快。 ”
2022年年初，上汽紅巖向黃浦城發(fā)（集團(tuán)）交付了首批65輛自卸車，攜手助推“上海市新版建筑垃圾運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)”快速落實(shí) 。

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智能的“工程之王”
上汽紅巖自卸車在業(yè)內(nèi)素有“工程之王”的美譽(yù) 。以前，客戶對(duì)自卸車的要求是“多拉、快跑、故障少” 。在環(huán)保理念逐步普及的當(dāng)下，智能化的自卸車成為客戶的新選擇。
隨著上海國際文化大都市建設(shè)“十四五”規(guī)劃的提出，城市生態(tài)文明建設(shè)再度“加碼” 。為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)建筑垃圾運(yùn)輸行業(yè)的安全管理，上海市政府于近期發(fā)布《上海市新版建筑垃圾運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)》，新進(jìn)入車輛需要裝備車載終端、駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)等智能化裝備。
樓建平表示， “跑在互聯(lián)網(wǎng)上的”自卸車能夠生成定制化報(bào)表，建筑廢料倒在哪里、沿途有沒有拋灑現(xiàn)象都能追溯。此類智能化功能可以賦能危險(xiǎn)品運(yùn)輸，以及對(duì)運(yùn)營效率有著極高要求的行業(yè) 。

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上汽紅巖自卸車從2017年開始，連續(xù)多年穩(wěn)居行業(yè)冠軍寶座。其中，城市渣土車市場(chǎng)份額高達(dá)35%以上，活躍在全國各大基建項(xiàng)目運(yùn)營中。本次交付的紅巖杰虎H6自卸車，是上汽紅巖全新的智能化產(chǎn)品。此款車型在動(dòng)力上采用積木式組合，根據(jù)用戶的不同使用需求，可搭載上汽動(dòng)力、科索等品牌的“國六”發(fā)動(dòng)機(jī) ，實(shí)現(xiàn)低速大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足建筑垃圾運(yùn)輸作業(yè)惡劣工況的運(yùn)營需求。
與之前的自卸車相比，紅巖杰虎H6自卸車具有智能、便捷管理的優(yōu)勢(shì) 。車身搭載了“六定功能”：通過指紋識(shí)別等備案駕駛員操作，實(shí)現(xiàn)“定人”；設(shè)定開工和停工時(shí)間，確保車輛按時(shí)、按規(guī)定運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)“定時(shí)”；設(shè)定裝載渣土地點(diǎn) ，實(shí)現(xiàn)與渣土準(zhǔn)運(yùn)管理協(xié)同調(diào)度，實(shí)現(xiàn)“定點(diǎn)”；設(shè)定區(qū)域限速，車輛自動(dòng)啟動(dòng)限速系統(tǒng) ，實(shí)現(xiàn)“定速”；通過智能管理平臺(tái)設(shè)定車輛行駛路線，實(shí)現(xiàn)每輛渣運(yùn)車的消納場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)分發(fā) ，限定卸土區(qū)域，實(shí)現(xiàn)“定區(qū)域”的智能監(jiān)管。這有效助力上海市交通部門、城建部門、運(yùn)輸企業(yè)的智慧監(jiān)管，節(jié)省人力，保障交通運(yùn)輸安全，賦能城市加快服務(wù)智能化升級(jí) ，推進(jìn)城市現(xiàn)代化建設(shè) 。

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實(shí)現(xiàn)“雙碳”的排頭兵
在“雙碳”目標(biāo)的大背景下，新能源重卡市場(chǎng)成為眾多車企爭相布局的“新賽道” 。上汽紅巖依托在新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化等方面的技術(shù)儲(chǔ)備，已經(jīng)在新能源重卡市場(chǎng)表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì) ，并在“新賽道”實(shí)現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目落地。
2021年以來，上汽紅巖與內(nèi)蒙古、安徽、河北、山西等地的戰(zhàn)略合作伙伴簽訂近6500輛新能源重卡訂單，連續(xù)多個(gè)月成為新能源牽引車市場(chǎng)銷量冠軍。在上汽紅巖的“大本營”重慶，也傳來了氫能源重卡的利好消息。近日，重慶發(fā)布《重慶市加速構(gòu)建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)行動(dòng)計(jì)劃（征求意見稿）》，計(jì)劃到2025年年底，累計(jì)推廣氫燃料電池汽車5000輛，建成加氫站10座。
“上汽紅巖氫燃料電池重卡的累計(jì)行駛里程已超過10萬公里，積累了大量的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn) 。 ”樓建平表示，智能、綠色的氫能源重卡未來能滿足更多使用場(chǎng)景，市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。
【跑在互聯(lián)網(wǎng)上的智能渣土車交付，上汽紅巖多點(diǎn)加速布局新賽道】2021年，經(jīng)過重大資產(chǎn)重組后，上汽紅巖100%股權(quán)、上依投50%股權(quán)及上菲紅10%股權(quán)過戶至上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司（原上柴股份）名下。上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司將形成“重型卡車+動(dòng)力總成”一體化發(fā)展布局。同時(shí) ，本次重組募集配套資金將投向上汽紅巖“智慧工廠”項(xiàng)目、“新一代智能重卡”項(xiàng)目，用于提升整體競(jìng)爭實(shí)力。樓建平表示：“背靠上汽強(qiáng)大的技術(shù)支持和車型勢(shì)力支持，上汽紅巖將進(jìn)一步提升價(jià)值鏈，為客戶和股民創(chuàng)造價(jià)值。 ”

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