今年冬天來的特別早,東北三省經歷幾次降溫后室外溫度降至零下15度左右。|山東一場大雪，私家車集體“趴窩”，半天撞車45次今年冬天來的特別早

今年冬天來的特別早，東北三省經歷幾次降溫后室外溫度降至零下15度左右。我國山東也經歷了一次較大的寒潮，部分城市還下了雪。雪天行駛路面濕滑，容易引發交通事故，山東一場大雪讓上百輛汽車相撞。

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有人拍下一段視頻發到網上，山東某城市氣溫驟降，地面結了厚厚一層冰，汽車經過上坡路段的時候寸步難行。不少車輛都出現了原地打滑的現象，有些汽車好不容易爬過了一個坡，下坡的時候又開始失控，撞上了路邊的障礙物。

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兩驅車難以應付地面的冰雪，最容易打滑，車主踩剎車也沒有用。大量私家車在一條下坡路段發生車禍，只聽到砰砰砰幾聲，許多汽車都撞在了一起，有些車主不想撞上其他車輛，直接打方向盤撞上了路邊的圍欄以及樹木。
半天時間過去了，這條下坡路已經發生了45次撞車，大量私家車撞壞后停在坡下無法動彈。有些車從坡上下來的時候控制不住速度，車主踩剎車也沒有用，只能絕望地撞到前面的汽車上。

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撞車事故是地面結冰，路面濕滑導致，車主也不理解，因為天氣原因引發了交通事故誰應該負全責呢？山東威海一位車主劉先生下坡的時候地面太滑，車輛失控后撞壞了路邊的指示牌，自己是否需要賠償呢？
一位專業律師對此進行了解釋，劉先生下坡時因路滑發生撞車事故，負事故的全部責任，劉先生需要走自己的保險進行修車并且賠償撞壞的指示牌。如果車輛雪天打滑與前車發生碰撞，后方車主也要承擔事故的賠償責任。

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冰雪路面行車的注意事項：
第一，保持車距。
雪天路滑，車輛行駛過程中一定要保持間距，萬一車輪打滑與前車距離太近，很容易引發追尾。保持適當的跟車距離，一旦遇到突發狀況車主可以通過打方向盤，踩剎車等方式，降低車速，減少追尾的風險。
第二，盡量不超車。
雪天路面濕滑，超車過程中需要車主加快速度并且及時打方向盤。在濕滑的路面上超車是一項技術活，有些車主超車過程中加速打方向盤，車輛很容易失控撞上周圍車輛。

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【今年冬天來的特別早,東北三省經歷幾次降溫后室外溫度降至零下15度左右。|山東一場大雪，私家車集體“趴窩”，半天撞車45次】第三，及時預判。
下雪天不建議車主開車出門，如果車主因為工作原因必須開車出行，也要保持車速，增強預見性。如果前車已經減速，后方車主也要相應的踩剎車，采取制動措施，防止因緊急事件不能準確操作引發交通事故。
第四，最好安裝防滑輪胎。
東北地區的車主經常在雪天行駛，希望車主能自覺安裝防滑輪胎。雪地輪胎能提升輪胎的抓地力以及摩擦力，避免車輛打滑引發失控。

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編輯點評：
冬天開車上路需要車主提高警惕，遇到冰雪天氣時車主一定要減速慢行，提前做好預判。如果車主的駕駛技術太差，最好不要在雪天開車出行，以免引發更嚴重的交通事故，大家是怎么想的呢？

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