從恒大資金出現問題后 ， 不僅房子的施工和交付成了問題 ， 許家印老板心心念念的恒馳汽車亦是舉步維艱 。

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去年上海車展 ， 9款新車集體亮相 ， 震驚了車界江湖 。 可也是從那之后 ， 便鮮有關于恒馳的利好 。 甚至很多人認為 ， 恒大造車原本就是一次資本游戲 ， 是為了圈錢罷了 ， 這和當年樂視的賈躍亭如出一轍 。 沒想到的是 ， 近日看到一則消息 ， 在工信部官網所發布的第353批《道路機動車輛生產企業及產品公告》車輛新產品公示清單當中 ， 不久前完成首車下線的“恒馳5”再次出現在清單之中 。 眾所周知 ， 產品進入公示是汽車產品上市前必要的審核程序 ， 進入此程序后成熟的產品都會很快投入到市場銷售 。

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【若是恒大恒馳5真的量產上市，就問你敢買嗎？】如此看來 ， 難不成恒馳5真的要量產上市了？那么 ， 此刻小編想問一下各位 ， 若是恒大恒馳5真的量產上市 ， 就問你敢買嗎？

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不管各位敢不敢買 ， 小編絕對不敢買 。 汽車不同于房產 ， 房子好點壞點都能住 。 可車子若是有問題 ， 那可是要關乎駕乘人員的生命安全 。 再者 ， 從恒大在房產、足球等各領域的玩法 ， 能夠總結出來 ， 許家印做項目 ， 似乎做的不是項目 ， 更多的是面子 ， 是所謂的榮譽 。 也就是說 ， 面子勝過了里子 。 如果按照這種思維和邏輯造車 ， 很難講我們所看到的擁有光鮮華麗外表的車子 ， 真正的性能究竟怎樣 。 還有一點也必須要講 ， 恒馳5雖然下線且上了工信部名單 ， 但是我們既沒有看到這款車的實測報告 ， 也沒有看到第三方媒體的客觀評價 ， 更沒有中保研等機構的安全評測 ， 更重要的是 ， 恒馳的網點還沒有開建 ， 售后維修保養也就沒有保障 。

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因此 ， 小編想說 ， 恒馳5也好 ， 恒馳的其它車型也罷 ， 距離正式上市估計還遠著吧！畢竟 ， 許家印師父賈躍亭老板的FF91都造出來多久了 ， 不也沒開始交付嘛！好了 ， 不多說了 ， 無論如何 ， 還是祝愿恒馳造車成功 ， 也希望恒大早日脫離苦海！最后問一下各位老鐵 ， 若是恒大恒馳5真得量產上市 ， 你敢買嗎？

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