現(xiàn)在停車位已經(jīng)成了每位業(yè)主幾乎不可缺少的需求之一 ， 家家戶戶幾乎都配上了汽車 ， 所以對(duì)停車位的需求就越來越大 ， 小區(qū)地下車庫的車位劃分是由開發(fā)商來做的 ， 有些開發(fā)商為了能多賺幾個(gè)車位錢 ， 有一些車位的線劃的特別小 ， 導(dǎo)致車主停車的時(shí)候根本就不好停 。
來自廣東某小區(qū)的一些業(yè)主就向物業(yè)投訴車位太小的問題 ， 其中一名男子表示車位太小了 ， 自己把車停下后開個(gè)車門都必須很小心 。 還有一名女子說自己在其他地方停車停一次就能成功 ， 雖然自己的技術(shù)不是很好 ， 但是小區(qū)的車位太小了 ， 自己有一次停了五六次才把車停進(jìn)去 。

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其他業(yè)主也紛紛迎合地表示有些車位太窄了 ， 幾乎只夠一輛車進(jìn)去 ， 萬一有時(shí)邊上停著其他車自己根本就沒辦法下車 ， 所以很多業(yè)主都找到物業(yè)來投訴 ， 但是物業(yè)表示車位是開發(fā)商來做的 ， 所以只能找開發(fā)商 ， 物業(yè)找到開發(fā)商去說明詳細(xì)了情況 。

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開發(fā)商在聽取了物業(yè)以及業(yè)主的情況后表示車位寬度是2.47米 ， 完全符合標(biāo)準(zhǔn) ， 而一些車主說要退車位是不會(huì)退的 。 幾位業(yè)主聽聞車位是符合要求的 ， 便自己找了工具去做車位寬度的檢查 。

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幾名業(yè)主在經(jīng)過準(zhǔn)確的測(cè)量后會(huì)發(fā)現(xiàn)停車位的的寬度確實(shí)是2.47米 ， 但是這個(gè)測(cè)量是從車位線的外側(cè)測(cè)的 ， 而且小區(qū)的車位線感覺特別的寬 ， 如果從線的內(nèi)部測(cè)的話只有2米3不到 ， 所以就導(dǎo)致了很多車主停車時(shí)非常的緊張 。

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【現(xiàn)在停車位已經(jīng)成了每位業(yè)主幾乎不可缺少的需求之一,家家戶戶幾乎都配上了汽車,所以對(duì)停車位...|離奇車位沒法停車，開發(fā)商的解釋看似無懈可擊，實(shí)際真的是這樣嗎】對(duì)此開發(fā)商給出的解釋是車位線的寬度一直是從外側(cè)測(cè)的 ， 所以是符合寬度的 。 很多業(yè)主都說從外側(cè)測(cè)的寬度根本就不是實(shí)際的寬度 ， 一條線是分?jǐn)傇趦蓚€(gè)車位上的 ， 難道停車位也有公攤面積嗎？
對(duì)于業(yè)主的質(zhì)疑 ， 開發(fā)商并沒有做過多的解釋 ， 只是表示自己的車位寬度沒問題 ， 也不會(huì)退款 ， 停不停地進(jìn)去車就要看業(yè)主自己的能力 。 對(duì)于開發(fā)商的解釋看起來無懈可擊 ， 不能找到問題 ， 但是實(shí)際運(yùn)用起來卻漏洞百出 ， 直接影響了車主的停車體驗(yàn) 。

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對(duì)于這件事網(wǎng)友也有自己的看法 ， 網(wǎng)友表示現(xiàn)在車位都有公攤面積嗎？這樣算的話 ， 那一個(gè)車庫又可以多劃出來好多個(gè)車位 ， 開發(fā)商明明就是想多賺錢 ， 根本就沒有在乎車主的感受 。
近段時(shí)間車位越來越緊缺 ， 而擁有汽車的人越來越多的情況下 ， 車位也成了一個(gè)稀缺的東西 ， 很多車庫里車位的劃分混亂影響通行和停車的情況屢見不鮮 ， 這時(shí)就不得不提開發(fā)商劃分車位的要求 。

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國家標(biāo)準(zhǔn)車位寬度是：
1、車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車 ， 規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米 ， 車與墻、車位端之間間距不小于0.5米
2、車長大于6米不大于8米 ， 車寬大于1.8米不大于2.2米的車 ， 車與車之間間距不小于0.7米 。
一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位一般尺寸為2.4米*5.3米 ， 如果空間富余可以做到2.5米*5.5米 。

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