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作者｜yy
來源｜極果編輯部
隨著中國家庭人口的不斷變化 ， 加上前段時間三胎政策的全面開放 ， 一臺能夠滿足整個家庭用車需求的產品成為市場迫切需要 。 #汽車科技要聞#
日常生活中 ， 多孩家庭的用車普遍更偏愛MPV車型 ， 其擁有更舒適的乘坐環境和更大的承載空間的特點 ， 是傳統轎車和SUV車型不可比擬的 ， 也自然而然成為家庭用車的首選 。

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從2021年的MPV銷量月度趨勢線看 ， 明顯看出市場在逐漸走高 ， 進入四季度后 ， 產業鏈供給持續改善 ， 芯片供應有所好轉 ， 10月份成為全年銷售最高點 ， 達到11.4萬輛 。
在市場大環境的推動下 ， 越來越多的汽車品牌開始布局MPV市場了 。

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這不 ， 國民汽車品牌比亞迪也來湊熱鬧了 ， 去年就已有比亞迪品牌將推出MPV的消息 ， 但遲遲未見實車遭到曝光 。
直至近日 ， 比亞迪官方宣布將在今年年內推出三款車型 ， 其中包括一款中型SUV、一款中大型SUV以及一款MPV車型 ， 同時一款疑似MPV車型的諜照遭到曝光 。

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而且比亞迪高端品牌騰勢 ， 計劃將會在4月份召開發布會 ， 而這款MPV ， 極有可能就為比亞迪高端品牌騰勢的MPV車型 。
比亞迪汽車高端品牌籌備辦公室主任趙長江 ， 還在微博上與網友互動了關于高端豪華MPV的配置信息 。 并發出討論：空載離地間隙15cm應該是最佳高度的話題 。

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諸多跡象表明 ， 比亞迪真要推出一款MPV“豪車”了 ， 這是要沖擊高端品牌的節奏？

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從曝光的諜照來看 ， 這款MPV遍布遮擋車衣 ， 但還是能看出采用了較方正的車身造型 ， 這與比亞迪王朝、海洋系列車型的設計理念并不相同 ， 與此前比亞迪此前一款未公布的MPV車型“夏”非常相似 ， 前臉部分采用全新的中網設計 。

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不過其大燈造型還沒最終確定 ， 現在只使用了替代燈 。 此外 ， 該MPV的車身十分寬大 ， 預計車長將超過5米 ， 而且車輛采用雙側滑門設計 。

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該車的離地間隙較低 ， 乘客上下車會更方便 ， 與趙長江此前透露的“15cm離地間隙應該是最佳高度”一致 。
總的來說 ， 新車外觀和豐田埃爾法很相似 ， 尤其尾部下滑的線條與較大的后擾流板 ， 簡直一模一樣 。

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內飾部分雖未有更多消息曝光 ， 整合此前的透露的信息可知 ， 比亞迪高端MPV將采用采用7座2+2+3布局、第三排座椅可放平/支持ISOFIX等 。
透過諜照車型可以看見新車內飾采用相對高端的設計 ， 例如前排座椅采用的是一體式設計 ， 并采用黑白分色搭配 ， 這與比亞迪海豚一致 。 而且智能化程度超乎預期 ， 芯片會用比高通8155更新一代的產品 。

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【比亞迪首款百萬豪車定了！5米大車身，1000公里續航，明年上市】至于動力 ， 許多網友在趙長江微博提了相關建議 ， 而本人也表示了采納 ， 根據他的原話：“新車會采用插電式混合動力 ， 有200km純電續航能力 ， 同時要有綜合800-1100km的續航 ， 純電版本則要有實際500-800km續航 ， 支持快充” 。

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如果以上功能配置全部實現 ， 那么 ， 這將是一款集靈活舒適大空間、高性能、豪華配置、超級智能且能上綠牌的高端MPV 。

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至于在價格方面 ， 根據多方媒體猜測 ， 比亞迪高端品牌旗下首款車型預計售價區間為50-100萬元 。
這也是比亞迪 ， 首次將車價拉到50萬以上的位置 。 乍一看價格有點離譜了 ， 但今年比亞迪才正式“奪回”高端品牌騰勢汽車的主導權 ， 也許是想借機為品牌造勢 。

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