1月豪華品牌銷量榜出爐，高合HiPhi X再登榜首！紅旗位列第三文/岸青近日

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文/岸青
近日，高合汽車官方發布了2022年1月的銷量數據，高合HiPhiX1月銷量550臺，以絕對的數量優勢超過奔馳EQC459輛的表現，位列50萬以上豪華品牌電動車銷量榜榜首。

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成為豪華品牌電動車銷量冠軍這件事，對于高合來說，已經是“熟門熟路”了。早在2021年9月，高合汽車便以641輛的單月銷量成績超越保時捷，首次榮登排行榜第一，同時這也是中國自主品牌歷史上第一次拿下豪華品牌電動車銷量榜榜首。
而在2021年12月，高合HiPhiX以919輛的銷量再次占據榜首。且在7月-12月中的累計銷量達到3742輛，成為2021下半年“50萬以上豪華品牌電動車”銷量榜榜首。

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【1月豪華品牌銷量榜出爐，高合HiPhi X再登榜首！紅旗位列第三】作為一個新生企業，從創立之初起，高合汽車便定下了走高端發展的基調。高合HiPhiX的售價為57-80萬元，高昂的售價、造車新勢力的身份一時之間使得該品牌熱議不斷。
如果說，初次登頂的高合HiPhiX留給大家的印象是驚鴻一瞥，那么經過了半年的歲月，如今的高合已經逐漸成熟，并多次用實力證明，突破性的成功并不僅僅是運氣，而是自主品牌實力崛起的首個開始。
華人運通高合汽車創始人丁磊表示：高合汽車60-80萬的價格將打開中國新造車新格局。而實際成績也多次證明，作為國內目前售價最貴的電動車品牌，高合汽車在50萬級豪華陣營中的表現同樣強勁。
不難發現，高合汽車的產品戰略和特斯拉有些相似，產品布局從高端入手打下品牌基礎，后續推陳出新，逐漸覆蓋到入門級別。正如丁磊所說：高合汽車的最終目標是造所有人都開得起的好車。

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無疑，孤擲一注去打造一個高端品牌，對于任何一個新生企業來說，都是一個巨大的壓力與挑戰，但在風暴面前，高合頂住了壓力，擔起了中國品牌由大到強、向上蛻變的重任。
在“新四化”帶來的沖擊與機遇面前，智能化已經成為了大家對汽車提出的新要求，特別是對豪華汽車來說，智能與科技更是不可缺少。豪華的定義不再局限于品牌，而是從科技性能等多方面入手。
首創的H-SOA超體電子電氣架構、炫酷的NT感應展翼門、高通驍龍820車載智能芯片、可進化高性能動態底盤等兼具科技智能化的配置，足以讓高合在豪華領域站穩腳跟。
此外，在此次豪華品牌榜單上，我們發現紅旗EHS-9以383臺的銷量成績穩坐第三位，超越了保時捷、奧迪等品牌，作為國人心中“根正苗紅”的資深品牌，紅旗一直以來在豪華領域撐起了一片天地。
而如今高合的新生崛起，在豪華領域注入了更多的中國力量，讓更多人認識、了解了中國實力。
一直以來，作為全球最大的汽車市場，中國汽車品牌已經做到了寬廣的橫向發展，近年來隨著自主品牌實力的提升，不僅國民認知度大大提高，產品更是遠銷海外并獲得了不少好評。

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我們在與之俱榮的同時，不免覺得自主品牌在深度發展上缺少了一些生力。中國品牌做大是第一步，做強則是第二步，高端化是未來發展不可缺失的必由之路，中國制造要變為中國智造，汽車大國也要轉變為汽車強國。
高合汽車的異軍突起，為中國品牌向上的探索帶來了曙光，讓更多人看到中國品牌高端化的實力與未來，而高合HiPhiX不斷增長的銷量與快速崛起的知名度，也一再證明了，中國不僅能造好車，更能造“好車” 。
寫在最后：
從三十年前至今，中國汽車產業正在經歷著高速的發展，電氣化時代的全新到來，無疑是時代賦予的最好機遇，我們懷揣著憧憬與期待，在未來見證更多的中國力量在豪華領域崛起。

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1月豪華品牌銷量榜出爐，高合HiPhi X再登榜首！紅旗位列第三