特斯拉碰到硬茬子了?國家電網可不接你的鍋!
老車主往往都知道 , 買車不只是買個車型和牌子 , 車企的售前、售后服務同樣重要 , 但是外來的和尚特斯拉卻不這么認為 , 在近期很多事故中 , 特斯拉都扮演起了“甩鍋俠”的角色 , 甚至于國內特斯拉的召回事件 , 特斯拉不在自身找問題 , 卻抱怨國內消費者不會用車!
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最近 , 一位來自江西的特斯拉車主的遭遇更是哭笑不得 , 這位車主的特斯拉Model3 , 在購買6天后 , 突然斷電并無法啟動 , 甚至車窗都無法關閉 。 特斯拉售后卻急忙甩鍋國家電網 , 聲稱是國家電網提供的電流過大 , 不一定是車子自身問題 。 這樣回答 , 顯然是特斯拉的慣性甩鍋行為 。 
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但是這一次 , 國家電網并沒有慣著特斯拉 。 國家電網深夜發文 , 聲稱:特斯拉電動車充電使用的是特斯拉專用的充電裝置 , 而非直接跟電網電源線路連接 , 另外 , 在特斯拉充電過程中 , 國家電網供電電壓正常 , 而且附近的其他用電設備均能正常使用 , 特斯拉應該在自身找找原因 。 如此專業且強硬地回懟特斯拉 , 國家電網也是替一眾國內特斯拉車主出了一口惡氣 。 
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【特斯拉碰到硬茬子了?國家電網可不接你的鍋!】被國家電網硬懟的特斯拉 , 竟然秒慫 。 “特斯拉客戶支持”發文道:車子出現故障 , 特斯拉方面初步判定是充電瞬時電流過載導致 , 具體原因還在調查之中 。 之前與國家電網的“誤會”是由于售后人員跟車主的表述被斷章取義 , 特斯拉方面也表示了歉意 。 簡而言之 , 特斯拉無非就是說 , 我是無辜的 。 
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溫州一起特斯拉Model3失控 , 沖向停車場
中國有句古話叫做 , 君子論跡不論心 , 特斯拉怎么辯解是他的問題 , 但是從最近一次次的事故中卻能看出 , 特斯拉的售后是真的不行 。 根據網友的不完全統計 , 特斯拉在國內市場已經發生過超過10起失控事件 , 這一起起的事件 , 都造成人員受傷或是財產損失 , 但是特斯拉方面 , 卻都否認了自身問題的存在 。 另外 , 在國產Model3首次入冬 , 特別是磷酸鐵鋰電池版本車型所遭遇的續航里程大幅縮水問題 , 特斯拉則是沒有正面回應 。 
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寫在最后
無論是國內市場 , 還是海外市場 , 特斯拉都給人留下了極其不負責任的印象 。 特斯拉在2020年美國《消費者報告》可靠性排名中取得了倒數第二的“好成績” , 而美國市場研究公司J.DPower給出的數據顯示 , 每百輛特斯拉會出現250個問題 , 排名墊底 。 國內的各種減配、質量、失控問題更是讓特斯拉成為了2020年國內汽車市場的“網黑” 。 都說外來的和尚會念經 , 縱然特斯拉在2020年度取得了相當不錯的銷量成績 , 但是地久天長 , 特斯拉真的能成大事嗎?
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